بی ام و X3 از کراساوورهای لوکس این برند است که از زمان معرفی در سال ۲۰۰۳، در چند نسل و با ترکیبهای فنی مختلف عرضه شده است. همین تفاوت نسل و تیپ باعث میشود نتوان تمام X3ها را با یک روش ثابت بررسی کرد.
برای مثال، حتی در تیپی مانند xDrive28i نیز نوع پیشرانه طی سالهای مختلف تغییر کرده و BMW در مدل ۲۰۱۳ بازار آمریکا موتور چهارسیلندر توربو N20 را جایگزین موتور ششسیلندر N52 کرد. بنابراین اولین مرحله در کارشناسی X3، مشخص کردن سال ساخت، نسل، تیپ، نوع موتور و سیستم انتقال قدرت از روی مشخصات خودرو و VIN است.
در یک X3 کارکرده، نتیجه کارشناسی زمانی قابل اتکاست که وضعیت بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم انتقال قدرت، جلوبندی و یونیتهای الکترونیکی در کنار یکدیگر بررسی شوند.
کارشناسی بدنه بی ام و X3
بی ام و X3 در بازار خودروهای لوکس و کراساوور به طراحی مدرن، عملکرد فوقالعاده، اندازه متوسط و فناوریهای پیشرفته خود معروف است. امکانات بالای این خودرو اما نیازمند نگهداری و تعمیرات در سطح بالا هستند. بنابراین به هنگام خرید و فروش خودرو، بی ام و X3 از آن دسته خودروهایی است که کارشناسی آن، یکی از دقیقترین و تخصصیترین مراحل را نیاز دارد. این فرآیند مراحل گوناگونی دارد و کارشناسی بدنه به عنوان یکی از مهمترین بخشهای آن قلمداد میشود.
از جمله دلایلی که کارشناسی بدنه خودرو بی ام و حتماً باید زیرنظر یک مرکز تخصصی کارشناسی خودرو انجام شود، به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
- بدنه خودرو بی ام و X3 از فولاد مقاوم، آلومینیوم و مواد سبک ساخته شده است که استحکام و سبکی خودرو را تضمین میکند. کارشناسی که آسیبها و ایرادات بدنه خودرو را ارزیابی میکند، باید شناخت کاملی از این ترکیبات اولیه داشته باشد.
- به هنگام خرید خودرو دست دوم، اگر خودرو سابقه تصادف داشته باشد با هر ایراد پنهانی که در بدنه آن کشف شود، از قیمت خودرو کاسته میشود. تنها در مرکز تخصصی کارشناسی بدنه بی ام و X3 در تهران است که خودروها پیش از خرید و همچنین بعد از بروز تصادفات برای تعیین کیفیت تعمیرات انجام شده، به صورت کامل ارزیابی میشوند.
- یک کارشناسی خودرو حرفهای و استاندارد به حفظ جایگاه خودرو در بازار فعلی کمک میکند.
در کارشناسی بدنه خودروهای بی ام و چه مواردی بررسی میشود؟
به طور کلی کارشناسی بدنه خودرو بی ام و X3 در 4 مرحله زیر خلاصه میشود:
- کارشناسی فنی و ظاهری: شامل بررسی کامل و تخصصی بدنه، رنگ، قطعات خارجی و درزها است.
- تشخیص آسیب و ایرادات پنهان: دستگاههای عیبیابی مدرن که در مرکز تخصصی کارشناسی بدنه بی ام و X3 در تهران موجود هستند، برای تشخیص آسیبهای پنهان بدنه در طی فرآیند کارشناسی خودرو تصادفی استفاده میشوند.
- بررسی سیستم ایمنی بدنه: سیستمهای ایمنی بدنه شامل کیسه هوا، سیستم تعلیق و سیستم ترمز هستند که سلامت آنها در این مرحله از کارشناسی بدنه خودرو تأیید یا رد میشود.
- ارائه مشاوره و راهنمایی: بعد از انجام ارزیابی کامل، کارشناس خودرو برای رفع عیوب تشخیصی مالک را به تعمیرگاه معتبر هدایت میکند و در تمامی مراحل تعمیر، به عنوان مشاور و راهنما حضور دارد.
کارشناسی فنی بی ام و X3
- بررسی استارت سرد، دور آرام، لرزش و واکنش موتور برای تشخیص سلامت اولیه
- کنترل نشتیهای موتور و وضعیت سیستم روغنکاری و خنککاری
- ارزیابی صدای موتور در حالتهای مختلف دور موتور
- بررسی عملکرد گیربکس در D و R و تعویض دنده در رانندگی
- انجام تست رانندگی برای تشخیص لرزش، ضربه، کشش یا صدای غیرعادی
- دیاگ کامل یونیتها شامل موتور، گیربکس، ABS/DSC و ایربگ
- بررسی سیستم برق و شارژ و عملکرد تجهیزات الکترونیکی خودرو
- تست ترمز از نظر لرزش، انحراف و سلامت دیسک و لنت
- بررسی جلوبندی شامل بوشها، کمکها، پلوسها و اتصالات تعلیق
موارد مهمی که هنگام کارشناسی بی ام و X3 باید بررسی شود
سیستم xDrive
بخش مهمی از X3های موجود به سیستم چهارچرخ محرک xDrive مجهز هستند. این سیستم از طریق توزیع متغیر نیرو بین محورها کار میکند.
در کارشناسی، خودرو در حرکت مستقیم، شتابگیری و گردش با سرعت پایین بررسی میشود. لرزش، تقه یا مقاومت غیرطبیعی هنگام گردش نباید فوراً به یک قطعه خاص نسبت داده شود؛ ابتدا وضعیت لاستیکها، پلوسها و مجموعه انتقال نیرو بررسی و سپس خطاهای سیستم با دیاگ کنترل میشوند.
تست سیستم انتقال قدرت در دور زدن
X3 باید در فضای مناسب با زاویه فرمان زیاد و سرعت پایین آزمایش شود. لرزش یا ضربهای که فقط هنگام گردش ظاهر میشود باید از نظر لاستیک، پلوس و مجموعه انتقال قدرت بررسی شود.
این تست در کنار حرکت مستقیم و شتابگیری معنا پیدا میکند و بهتنهایی مبنای تشخیص خرابی یک قطعه نیست.
رزرو کارشناسی بی ام و X3 در عبادی
برای بررسی X3 پیش از معامله، نتیجه کارشناسی زمانی قابل اتکاست که بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم انتقال قدرت، دیاگ و تست رانندگی در کنار هم بررسی شوند.
برای ثبت نوبت میتوانید از صفحه رزرو و تماس با کارشناسی خودرو عبادی اقدام کنید.
سوالات متداول
آیا برای کارشناسی بی ام و X3 دیاگ ضروری است؟
دیاگ یکی از بخشهای مهم کارشناسی است، اما نتیجه آن باید همراه با بازدید مکانیکی و تست رانندگی بررسی شود. وجود یا نبود یک کد خطا بهتنهایی برای اعلام سلامت یا خرابی خودرو کافی نیست.
آیا بی ام و X3 باید حتماً در حالت سرد بررسی شود؟
برای ارزیابی موتور بهتر است اولین استارت خودرو در حالت سرد انجام شود. پس از گرم شدن نیز عملکرد موتور دوباره بررسی میشود.
سیستم xDrive چگونه کارشناسی میشود؟
ابتدا وضعیت لاستیک و بخشهای مکانیکی انتقال قدرت بررسی میشود. سپس رفتار خودرو در حرکت مستقیم، شتابگیری و گردش آزمایش شده و در نهایت خطاهای مرتبط با سیستم انتقال قدرت کنترل میشوند.
آیا رنگشدن یک قطعه به معنی تصادف سنگین X3 است؟
خیر. رنگ شدن یک پنل خارجی با آسیب ستون یا شاسی یکسان نیست. کارشناس باید شدت و محدوده تعمیر را مشخص کند.
آیا فقط تست رانندگی برای تشخیص سلامت گیربکس کافی است؟
خیر. رفتار گیربکس در تست رانندگی باید همراه با وضعیت روغنریزی، نحوه درگیری دندهها و اطلاعات دیاگ تحلیل شود.
