هیوندای توسان بخرم یا کیا اسپورتیج؟

اگر بین هیوندای توسان و کیا اسپورتیج برای خرید مردد هستید، انتخاب سختی دارید؛ چون این دو کراس‌اوور کره‌ای از نظر پلتفرم و مشخصات فنی بسیار به هم نزدیک هستند و تفاوت اصلی آن‌ها بیشتر در طراحی، امکانات، فضای کابین و جزئیات تجربه رانندگی دیده می‌شود.

در نسخه‌های جدید واردشده به بازار ایران، این شباهت حتی بیشتر شده است. توسان N Line و اسپورتیج توربو هر دو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و انتقال قدرت به چرخ‌های جلو استفاده می‌کنند. بنابراین دیگر نمی‌توان مثل گذشته فقط با مقایسه موتور گفت یکی از این دو خودرو برتری مشخصی دارد.

در ادامه بررسی می‌کنیم توسان بهتر است یا اسپورتیج و از نظر موتور، گیربکس، سواری، امکانات، فضای کابین، هزینه نگهداری و خرید دست‌دوم کدام گزینه انتخاب مناسب‌تری است.

توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

در نسخه‌های جدید بازار ایران اختلاف فنی توسان و اسپورتیج بسیار کم است.

توسان برای کسی جذاب‌تر است که طراحی متفاوت‌تر، فضای خانوادگی و ظاهر N Line را می‌پسندد.

اسپورتیج در مقابل طراحی جسورانه‌تر، تجهیزات کمک‌راننده مناسب و سابقه حضور گسترده‌ای در بازار ایران دارد.

بنابراین انتخاب نهایی بیشتر به قیمت، سطح تجهیزات همان نسخه، خدمات شرکت واردکننده و سلیقه شما برمی‌گردد تا اختلاف موتور و گیربکس.

مقایسه توسان و اسپورتیج

از نظر قوای محرکه، اختلاف تقریباً ناچیز است. توسان جدید بازار ایران حدود ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور دارد و اسپورتیج توربو نیز حدود ۱۹۸ اسب‌بخار و همین میزان گشتاور تولید می‌کند. هر دو هم از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند.

از نظر موتور، توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

در نسخه‌های جدید بازار ایران عملاً نمی‌توان برنده مشخصی تعیین کرد؛ چون دو خودرو از قوای محرکه بسیار نزدیک و هم‌خانواده استفاده می‌کنند.

موتور ۱.۵ لیتری توربو هر دو خودرو حدود ۲۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و گشتاور ۲۵۳ نیوتن‌متری آن برای یک کراس‌اوور خانوادگی کشش مناسبی ایجاد می‌کند.

بنابراین اگر فقط مشخصات موتور برایتان مهم است، توسان و اسپورتیج تقریباً مساوی هستند.

گیربکس توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

یکی از نکات مثبت نسخه‌های جدید این است که هر دو از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT استفاده می‌کنند.

این موضوع مخصوصاً برای رانندگی شهری اهمیت دارد؛ چون برخلاف بعضی کراس‌اوورهای توربو که از گیربکس دوکلاچه استفاده می‌کنند، AT رفتار نرم‌تر و آشناتری در ترافیک دارد.

در نتیجه از نظر نوع گیربکس نیز برتری مشخصی برای هیچ‌کدام وجود ندارد.

کدام‌یک شتاب بهتری دارد؟

با توجه به نزدیکی قدرت و گشتاور، انتظار اختلاف بسیار زیادی در شتاب دو خودرو نداشته باشید.

وزن، اندازه تایر، کالیبراسیون موتور و گیربکس و حتی شرایط سوخت می‌توانند در عملکرد واقعی تأثیر داشته باشند. بنابراین اختلاف یکی دو اسب‌بخار روی کاغذ نباید معیار اصلی انتخاب باشد.

توسان نرم‌تر است یا اسپورتیج؟

هر دو خودرو در جلو از مک‌فرسون و در عقب از سیستم تعلیق مولتی‌لینک استفاده می‌کنند؛ بنابراین از نظر ساختار تعلیق نیز بسیار به هم نزدیک‌اند.

تفاوت بیشتر در تنظیم فنر و کمک‌فنر، اندازه رینگ و تایر و وزن خودرو احساس می‌شود.

توسان بیشتر شخصیت خانوادگی و آرام دارد، در حالی که طراحی و تنظیم کلی اسپورتیج کمی جوان‌پسندتر احساس می‌شود. البته این اختلاف آن‌قدر زیاد نیست که یکی را کاملاً نرم و دیگری را اسپرت بدانیم.

طراحی توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

اینجا انتخاب کاملاً سلیقه‌ای‌تر می‌شود.

توسان طراحی زاویه‌دار و متفاوتی دارد و نسخه N Line با رینگ‌ها و جزئیات ظاهری اسپرت‌تر عرضه می‌شود.

اسپورتیج نیز در نسل جدید با چراغ‌های خاص، جلوپنجره بزرگ و فرم متفاوت چراغ‌های روز یکی از جسورانه‌ترین طراحی‌های کیا را دارد.

اگر ظاهر متعادل‌تر ولی همچنان مدرن می‌خواهید، احتمالاً توسان بیشتر به سلیقه شما نزدیک است. اگر طراحی متفاوت و جلب‌توجه‌کننده را ترجیح می‌دهید، اسپورتیج می‌تواند جذاب‌تر باشد.

کابین توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

هر دو خودرو طراحی داخلی مدرن و نمایشگرهای دیجیتال دارند، اما نحوه طراحی داشبورد و کنسول متفاوت است.

در توسان N Line فضای کابین ساده‌تر و راننده‌محور است و طراحی کلی بیشتر حس یک کراس‌اوور خانوادگی مدرن را منتقل می‌کند.

اسپورتیج نمایشگر یکپارچه و طراحی آینده‌نگرانه‌تری دارد و برای کسی که ظاهر دیجیتال کابین برایش اهمیت زیادی دارد، احتمالاً جذاب‌تر خواهد بود.

امکانات توسان بیشتر است یا اسپورتیج؟

پاسخ به این سؤال کاملاً به نسخه واردشده بستگی دارد؛ چون سطح تجهیزات خودروهای وارداتی ممکن است با بازار کره، اروپا یا آمریکا تفاوت داشته باشد.

در اسپورتیج توربو عرضه‌شده در ایران تجهیزاتی مانند ۶ ایربگ، کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرمکن صندلی جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم حفظ خودرو بین خطوط و تجهیزات پیشگیری از برخورد دیده می‌شود.

توسان N Line نیز بسته تجهیزات ایمنی و رفاهی مناسبی دارد، اما هنگام خرید بهتر است فهرست امکانات همان خودروی عرضه‌شده توسط واردکننده را بررسی کنید و صرفاً به آپشن‌های نسخه جهانی استناد نکنید.

ایمنی توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

از نظر ساختار کلی، هر دو خودرو محصولات جدید گروه هیوندای-کیا هستند و مجموعه مناسبی از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال دارند.

مهم‌تر از نام خودرو، سطح تجهیزات نسخه وارداتی است. وجود سیستم‌هایی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز اضطراری، هشدار برخورد و سیستم حفظ خودرو بین خطوط می‌تواند بین تیپ‌ها متفاوت باشد.

بنابراین برای مقایسه دقیق ایمنی باید همان تیپ و مدل سال دو خودرو را کنار هم قرار داد.

مصرف سوخت توسان کمتر است یا اسپورتیج؟

اعداد اعلامی برای نسخه‌های موجود در بازار ایران متفاوت هستند و شرایط تست نیز ممکن است یکسان نباشد.

برای اسپورتیج ۱.۵ توربو عدد حدود ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده، در حالی که برای توسان N Line حدود ۷.۱ لیتر ذکر شده است.

اما برای مقایسه مصرف واقعی بهتر است به تجربه رانندگی در شرایط مشابه توجه کنید؛ چون ترافیک، کیفیت سوخت، سبک رانندگی و وزن خودرو روی مصرف اثر زیادی دارند.

هزینه نگهداری توسان کمتر است یا اسپورتیج؟

از نظر فنی دو خودرو اشتراک زیادی دارند؛ بنابراین هزینه سرویس موتور و گیربکس آن‌ها می‌تواند نزدیک باشد.

اما در ایران یک عامل مهم دیگر وجود دارد: شرکت واردکننده، شبکه خدمات و موجودی قطعات.

قیمت فیلترها، قطعات بدنه، سنسورها، چراغ‌ها و تجهیزات الکترونیکی ممکن است بین دو خودرو تفاوت ایجاد کند.

برای همین قبل از خرید فقط قیمت خودرو را مقایسه نکنید؛ شرایط گارانتی، نمایندگی و تأمین قطعات شرکت عرضه‌کننده را هم بررسی کنید.

بازار دست دوم توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

هر دو نام سابقه طولانی در بازار ایران دارند و نسل‌های قبلی آن‌ها خریداران زیادی داشته‌اند.

اما درباره نسل‌های جدید، بازار دست‌دوم هنوز به اندازه مدل‌های قدیمی شکل نگرفته است. قیمت‌گذاری، تعداد واردات و خدمات پس از فروش می‌توانند در چند سال آینده روی وضعیت خریدوفروش آن‌ها تأثیر بگذارند.

مزایا و معایب هیوندای توسان

مزایای توسان

• موتور قدرتمند ۱.۵ لیتری توربو
• گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک
• طراحی مدرن
• فضای مناسب برای استفاده خانوادگی
• تعلیق عقب مولتی‌لینک
• سابقه مناسب نام توسان در بازار ایران

معایب توسان

• وابستگی هزینه نگهداری به تأمین قطعات وارداتی
• حساسیت بیشتر موتور توربو به سرویس و کیفیت روغن
• بازار دست‌دوم نسل جدید هنوز کاملاً تثبیت نشده است

مزایا و معایب کیا اسپورتیج

مزایای اسپورتیج

• موتور نزدیک به ۲۰۰ اسب‌بخار
• گیربکس ۸ سرعته AT
• طراحی متفاوت و جوان‌پسند
• تجهیزات کمک‌راننده مناسب
• تعلیق عقب مولتی‌لینک
• سابقه خوب اسپورتیج در بازار ایران

معایب اسپورتیج

• قیمت نسبتاً بالا در بازار وارداتی
• وابستگی به شبکه تأمین قطعات واردکننده
• موتور توربو نیازمند سرویس منظم است
• برخی امکانات نسخه‌های جهانی در مدل وارداتی وجود ندارند

توسان برای چه کسی انتخاب بهتری است؟

اگر طراحی توسان را بیشتر می‌پسندید، استفاده خانوادگی دارید و نسخه N Line با مشخصات فنی جدید برایتان جذاب است، توسان انتخاب منطقی‌ای خواهد بود.

همچنین اگر خدمات و شرایط عرضه واردکننده توسان در شهر شما بهتر باشد، همین موضوع می‌تواند انتخاب را به نفع هیوندای تغییر دهد.

اسپورتیج برای چه کسی انتخاب بهتری است؟

اگر طراحی جسورانه‌تر، تجهیزات کمک‌راننده و سابقه نام اسپورتیج برایتان جذاب‌تر است، کیا انتخاب مناسبی است.

اسپورتیج توربو جدید نیز از نظر موتور و گیربکس چیزی از توسان کم ندارد و انتخاب بین این دو بیشتر به تجهیزات و قیمت نهایی برمی‌گردد.

بالاخره توسان بخریم یا اسپورتیج؟

در نسخه‌های جدید، توسان و اسپورتیج از نظر فنی آن‌قدر نزدیک هستند که نمی‌توان یکی را برنده مطلق اعلام کرد. موتور، گشتاور، نوع گیربکس و ساختار تعلیق تقریباً مشابه هستند.

بنابراین قیمت روز، سطح آپشن، خدمات پس از فروش و سلیقه طراحی باید تصمیم نهایی را مشخص کنند.

اگر توسان و اسپورتیج کارکرده نسل‌های قبلی را مقایسه کنیم چه؟

در بازار دست‌دوم شرایط متفاوت است. نسل‌های قدیمی توسان و اسپورتیج موتور و مشخصات یکسانی با مدل‌های جدید ندارند.

برای مثال توسان TL رایج بازار ایران از موتور ۲ لیتری با حدود ۱۵۷ اسب‌بخار استفاده می‌کند، در حالی که بعضی نسخه‌های اسپورتیج QL موجود در بازار ایران به موتور ۲.۴ لیتری قوی‌تر مجهزند.

بنابراین اگر قصد خرید مدل کارکرده دارید، باید مدل سال و نسل دو خودرو مشخص باشد و مقایسه جداگانه انجام شود.

هنگام خرید توسان یا اسپورتیج کارکرده چه چیزهایی را بررسی کنیم؟

• سلامت موتور و سیستم خنک‌کاری
• نحوه عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم
• نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده
• جلوبندی و سیستم تعلیق
• عملکرد سیستم‌های چهارچرخ محرک در نسخه‌های AWD قدیمی
• خطاهای دیاگ
• آپشن‌های برقی
• رنگ و بدنه
• شاسی و ستون‌ها
• کارکرد واقعی خودرو

برای بررسی تخصصی هر خودرو می‌توانید صفحات کارشناسی هیوندای توسان و کارشناسی کیا اسپورتیج را نیز مطالعه کنید.

جمع‌بندی

در پاسخ به سؤال توسان بخرم یا اسپورتیج باید ابتدا مشخص کنیم درباره کدام نسل صحبت می‌کنیم.

در نسخه‌های جدید وارداتی بازار ایران، دو خودرو از نظر موتور و گیربکس تقریباً هم‌سطح هستند و انتخاب بیشتر به قیمت، تجهیزات، طراحی و خدمات پس از فروش بستگی دارد.

در مدل‌های کارکرده قدیمی‌تر، اختلاف قوای فنی بیشتر می‌شود و علاوه بر مدل خودرو، سلامت همان نمونه اهمیت زیادی پیدا می‌کند.

اگر قصد خرید توسان یا اسپورتیج کارکرده دارید، در کارشناسی خودرو عبادی وضعیت فنی، رنگ و بدنه و بخش‌های مختلف خودرو پیش از معامله بررسی می‌شود تا انتخابتان را براساس شرایط واقعی خودرو انجام دهید.

سوالات متداول

توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

در نسخه‌های جدید بازار ایران از نظر موتور و گیربکس بسیار نزدیک‌اند. انتخاب بیشتر به امکانات، طراحی، قیمت و خدمات پس از فروش بستگی دارد.

موتور توسان قوی‌تر است یا اسپورتیج؟

توسان N Line حدود ۱۹۷ اسب‌بخار و اسپورتیج توربو حدود ۱۹۸ اسب‌بخار قدرت دارند و هر دو ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند؛ بنابراین اختلاف عملی بسیار کم است.

گیربکس توسان و اسپورتیج چیست؟

نسخه‌های جدید مورد مقایسه در بازار ایران از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT استفاده می‌کنند.

برای خانواده توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

هر دو برای استفاده خانوادگی مناسب‌اند. فضای کابین، تجهیزات نسخه موردنظر و سلیقه شما در انتخاب نهایی اهمیت بیشتری دارند.

برای خرید دست دوم توسان بهتر است یا اسپورتیج؟

در خودروی کارکرده سلامت همان نمونه اهمیت بیشتری از نام مدل دارد. موتور، گیربکس، جلوبندی، بدنه و دیاگ باید قبل از خرید بررسی شوند.