خودروهای خانواده تیگو، از تیگو ۵ و تیگو ۷ گرفته تا نسل‌های جدیدتر تیگو ۷ پرو و تیگو ۸، بخش قابل‌توجهی از بازار کراس‌اوورهای چینی ایران را تشکیل می‌دهند. امکانات زیاد، موتورهای توربوشارژ در برخی مدل‌ها و استفاده از گیربکس‌های مختلف باعث شده خرید نمونه کارکرده این خودروها بدون بررسی دقیق ریسک بالاتری داشته باشد.
به همین دلیل، کارشناسی خودرو تیگو باید متناسب با مدل خودرو انجام شود و فقط به تشخیص رنگ محدود نباشد. وضعیت موتور، گیربکس، سیستم خنک‌کننده، جلوبندی، تجهیزات برقی، دیاگ و سابقه تصادف همگی در تصمیم خرید اهمیت دارند.
در کارشناسی خودرو تیگو چه بخش‌هایی مهم‌تر است؟
تمام مدل‌های تیگو ساختار فنی یکسانی ندارند. تیگو ۵ با تیگو ۷ پرو یا تیگو ۸ از نظر پیشرانه، گیربکس و تجهیزات تفاوت دارد؛ بنابراین نمی‌توان برای همه آن‌ها یک چک‌لیست کاملاً یکسان در نظر گرفت.
با این حال، مهم‌ترین بخش‌های کارشناسی شامل موارد زیر هستند:
- رنگ و بدنه
- شاسی و ستون‌ها
- موتور و سیستم خنک‌کننده
- گیربکس
- جلوبندی و تعلیق
- ترمزها
- سیستم برق و تجهیزات رفاهی
- دیاگ
- تست رانندگی
کارشناسی رنگ و بدنه تیگو
در بررسی بدنه، صرفاً تشخیص اینکه یک قطعه رنگ شده یا نه کافی نیست. مهم‌تر از آن، محل و شدت آسیب است.
در کارشناسی رنگ و بدنه خودرو باید مواردی مثل ضخامت رنگ، آثار صافکاری و بتونه، تعویض قطعات، وضعیت درزها و سلامت بخش‌های ساختاری بررسی شوند.
آسیب سطحی یک گلگیر با تعمیر ستون یا شاسی اهمیت یکسانی ندارد. به همین دلیل نتیجه کارشناسی باید مشخص کند خودرو صرفاً سابقه ترمیم ظاهری دارد یا درگیر تصادف جدی‌تری بوده است.
بررسی شاسی و ستون‌ها
در خودروهای کارکرده تیگو، سلامت شاسی و ستون‌ها اهمیت زیادی دارد. وجود جوشکاری، آثار کشیدگی، تغییر شکل یا تعمیر غیراصولی در بخش‌های ساختاری نیازمند بررسی دقیق‌تر است.
همچنین فاصله نامنظم میان درها، کاپوت و گلگیرها می‌تواند نشانه‌ای از سابقه ضربه یا باز و بسته شدن قطعات باشد.
کارشناسی موتور تیگو
بعضی مدل‌های تیگو از موتور تنفس طبیعی و برخی مدل‌های جدیدتر از موتور توربوشارژ استفاده می‌کنند. بنابراین نوع پیشرانه در روش کارشناسی تأثیر دارد.
در بررسی موتور باید به این موارد توجه شود:
- نحوه روشن شدن موتور در حالت سرد
- لرزش و صدای غیرعادی
- نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده
- وضعیت دود خروجی اگزوز
- عملکرد موتور هنگام شتاب‌گیری
- دمای کارکرد موتور
- وضعیت سیستم خنک‌کننده
- آثار تعمیر یا باز شدن موتور
در نسخه‌های توربو، عملکرد توربوشارژر و شرایط نگهداری موتور نیز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
کارشناسی گیربکس تیگو
خانواده تیگو با گیربکس‌های متفاوتی عرضه شده است؛ بنابراین سلامت گیربکس باید متناسب با مدل خودرو بررسی شود.
در تست گیربکس به موارد زیر توجه می‌شود:
- تأخیر غیرعادی در شروع حرکت
- لرزش
- صدای اضافه
- ضربه هنگام درگیری
- عملکرد خودرو در شتاب‌گیری
- رفتار گیربکس پس از گرم شدن
- عملکرد در سربالایی و تحت فشار
برای شناخت بهتر عملکرد و علائم خرابی گیربکس می‌توانید مطلب گیربکس چیست را مطالعه کنید.
بررسی جلوبندی و سیستم تعلیق
صدای کوبش، تق‌تق هنگام عبور از دست‌انداز، لرزش فرمان یا کشیدن خودرو به یک سمت می‌تواند نیازمند بررسی جلوبندی باشد.
در این بخش وضعیت کمک‌فنرها، بوش‌ها، سیبک‌ها، اتصالات، فرمان و میزان سایش لاستیک‌ها بررسی می‌شود.
ساییدگی غیرعادی لاستیک‌ها نیز می‌تواند اطلاعات خوبی درباره شرایط جلوبندی یا تنظیم زوایای چرخ ارائه دهد.
بررسی آپشن‌ها و تجهیزات برقی
یکی از ویژگی‌های مهم بسیاری از مدل‌های تیگو، تعداد بالای تجهیزات رفاهی و الکترونیکی است. به همین دلیل، این بخش را نباید در کارشناسی دست‌کم گرفت.
بسته به مدل خودرو، مواردی مثل این‌ها باید تست شوند:
- مانیتور و سیستم مالتی‌مدیا
- دوربین عقب یا دوربین ۳۶۰ درجه
- سنسورهای پارک
- سانروف یا سقف پانوراما
- سیستم تهویه
- شیشه‌ها و آینه‌های برقی
- تنظیمات صندلی
- کلیدهای فرمان
- چراغ‌ها و هشدارهای پشت آمپر
وجود چند ایراد الکترونیکی همزمان می‌تواند نیاز به بررسی دقیق‌تر سیستم برق خودرو را نشان دهد.
دیاگ خودرو تیگو
دیاگ یکی از بخش‌های مهم کارشناسی تیگو است، به‌خصوص در مدل‌های جدیدتر که یونیت‌های الکترونیکی بیشتری دارند.
با دیاگ می‌توان برخی خطاهای ثبت‌شده در موتور، گیربکس و سیستم‌های الکترونیکی را بررسی کرد؛ اما نبود خطا در دیاگ به معنی سلامت کامل خودرو نیست.
نتیجه دیاگ باید در کنار بررسی فیزیکی موتور، گیربکس، بدنه و تست رانندگی تفسیر شود.
تست رانندگی تیگو
بعضی ایرادات تنها در حرکت مشخص می‌شوند. به همین دلیل، تست رانندگی بخش مهمی از کارشناسی فنی و موتوری خودرو است.
در زمان رانندگی باید به این موارد توجه شود:
- نحوه شروع حرکت
- شتاب‌گیری
- عملکرد گیربکس
- صدای موتور
- واکنش فرمان
- عملکرد ترمز
- صدای جلوبندی
- لرزش‌های غیرعادی
- رفتار خودرو پس از گرم شدن
یک دور کوتاه در پارکینگ برای ارزیابی کامل خودرو کافی نیست.
چک‌لیست کارشناسی خودرو تیگو
| بخش | موارد مهم |
|---|---|
| رنگ و بدنه | رنگ‌شدگی، صافکاری، تعویض قطعات و وضعیت درزها |
| شاسی و ستون | آثار ضربه، جوشکاری و تعمیر ساختاری |
| موتور | صدا، لرزش، نشتی، دود و سیستم خنک‌کننده |
| توربو | عملکرد توربو در مدل‌های مجهز و نشانه‌های عملکرد غیرعادی |
| گیربکس | تأخیر، لرزش، ضربه و رفتار گیربکس تحت فشار |
| جلوبندی | کمک‌فنرها، بوش‌ها، سیبک‌ها، فرمان و لاستیک |
| برق و آپشن‌ها | مانیتور، دوربین، سنسورها، سانروف و تجهیزات برقی |
| دیاگ | خطاهای ثبت‌شده در یونیت‌های خودرو |
| تست رانندگی | موتور، گیربکس، فرمان، ترمز و صداهای غیرعادی |
هنگام خرید تیگو دست دوم به چه مواردی بیشتر حساس باشیم؟
وجود یک ایراد جزئی الزاماً به معنی نامناسب بودن خودرو نیست، اما بعضی نشانه‌ها نیازمند بررسی دقیق‌تری هستند:
- آسیب یا تعمیر شاسی و ستون‌ها
- سابقه نامشخص تعمیر موتور
- رفتار غیرعادی گیربکس
- بالا رفتن غیرطبیعی دمای موتور
- نشتی قابل‌توجه روغن یا مایع خنک‌کننده
- چند خطای مهم الکترونیکی همزمان
- مغایرت وضعیت کابین با کارکرد اعلام‌شده
- تغییرات غیراصولی در سیستم برق
در چنین شرایطی باید ابتدا علت و شدت ایراد مشخص شود و سپس درباره خرید خودرو تصمیم گرفت.
هزینه کارشناسی خودرو تیگو
هزینه کارشناسی بسته به نوع خدماتی که برای خودرو انجام می‌شود می‌تواند متفاوت باشد. به همین دلیل بهتر است برای مشاهده اطلاعات مربوط به تعرفه‌ها به صفحه هزینه کارشناسی خودرو مراجعه کنید.
جمع‌بندی
وضعیت دو خودروی تیگو هم‌مدل و هم‌سال می‌تواند کاملاً متفاوت باشد. نحوه استفاده مالک قبلی، سرویس‌های دوره‌ای، سابقه تصادف و کیفیت تعمیرات روی شرایط فعلی خودرو تأثیر زیادی دارند.
بنابراین کارشناسی خودرو تیگو باید مجموعه‌ای از بررسی رنگ و بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، جلوبندی، تجهیزات برقی، دیاگ و تست رانندگی باشد.
در شعب کارشناسی خودرو عبادی، خودرو از بخش‌های مختلف فنی و بدنه بررسی می‌شود تا پیش از معامله تصویر دقیق‌تری از وضعیت آن داشته باشید.
سوالات متداول
در کارشناسی خودرو تیگو چه بخش‌هایی بررسی می‌شود؟
رنگ و بدنه، شاسی و ستون‌ها، موتور، گیربکس، جلوبندی، سیستم ترمز، تجهیزات برقی، دیاگ و عملکرد خودرو در تست رانندگی از مهم‌ترین بخش‌های بررسی هستند.
آیا کارشناسی تیگو ۵ با تیگو ۷ و تیگو ۸ تفاوت دارد؟
بله. نوع موتور، گیربکس و تجهیزات در مدل‌های مختلف متفاوت است؛ بنابراین نقاط حساس کارشناسی نیز باید متناسب با همان مدل مشخص شوند.
در کارشناسی تیگوهای توربو چه مواردی اهمیت بیشتری دارد؟
علاوه بر بررسی عمومی موتور، عملکرد توربو، سیستم خنک‌کننده، نشتی‌ها، رفتار موتور هنگام شتاب‌گیری و سابقه سرویس اهمیت بیشتری دارند.
آیا دیاگ برای کارشناسی تیگو کافی است؟
خیر. دیاگ برخی خطاهای ثبت‌شده را مشخص می‌کند، اما نمی‌تواند جایگزین بررسی موتور، گیربکس، بدنه، شاسی، جلوبندی و تست رانندگی شود.
گیربکس تیگو دست دوم چگونه بررسی می‌شود؟
نحوه شروع حرکت، تأخیر، لرزش، صدای غیرعادی، رفتار گیربکس هنگام شتاب‌گیری و عملکرد آن پس از گرم شدن خودرو از مهم‌ترین مواردی هستند که باید بررسی شوند.
آیا رنگ‌شدگی تیگو به معنی نامناسب بودن خودرو برای خرید است؟
خیر. محل و شدت آسیب اهمیت بیشتری دارد. رنگ شدن سطحی یک قطعه با آسیب یا تعمیر شاسی و ستون‌ها تفاوت زیادی دارد.
