نیسان مورانو یکی از کراس‌اوورهای میان‌سایز متفاوت نیسان است که با موتور قدرتمند V6، طراحی خاص و سواری نرم شناخته می‌شود. در بازار ایران بیشتر با نسل اول Z50 و نسل دوم Z51 روبه‌رو هستیم؛ خودروهایی که با وجود گذشت چند سال از تولیدشان، هنوز به دلیل طراحی، امکانات و عملکرد فنی مورد توجه خریداران خودروهای وارداتی قرار دارند.
در این مطلب نسل‌های مختلف نیسان مورانو، مشخصات فنی، موتور و گیربکس، تفاوت تیپ‌های SE و LE، مدل‌های شرکتی و وارداتی، مزایا و معایب و نکات مهم خرید نمونه‌های کارکرده را بررسی می‌کنیم.
اگر به دیگر محصولات نیسان در بازار ایران علاقه دارید، می‌توانید مقاله بررسی نیسان جوک را هم بخوانید.
ماشین مورانو ساخت کجاست؟
مورانو محصول شرکت نیسان ژاپن است و نخستین نسل آن در سال 2002 برای مدل 2003 معرفی شد. نسل‌های اول و دوم مورانو که بیشتر در بازار ایران دیده می‌شوند، عمدتاً ساخت ژاپن هستند.
مورانو از ابتدا به‌عنوان یک کراس‌اوور شهری طراحی شد؛ یعنی قرار نبود ساختاری شبیه شاسی‌بلندهای آفرودی سنتی مانند پاترول داشته باشد. تمرکز اصلی آن روی سواری راحت، عملکرد مناسب در جاده و طراحی متفاوت بود.
معنی مورانو چیست؟
نام Murano از جزیره مورانو در نزدیکی ونیز ایتالیا گرفته شده است؛ منطقه‌ای که به هنر شیشه‌گری و شیشه‌های معروف مورانو شهرت دارد. انتخاب این نام نیز با تأکید بر طراحی متفاوت و فرم‌های خاص خودرو انجام شده است.
نسل‌های نیسان مورانو در بازار ایران
برای شناخت مورانو ابتدا باید نسل خودرو مشخص شود؛ چون تیپ‌ها، امکانات و بعضی مشخصات نسل اول و دوم با یکدیگر متفاوت هستند.
نیسان مورانو Z50؛ نسل اول
نسل اول با کد Z50 شناخته می‌شود و مدل‌های حدود 2006، 2007 و 2008 آن در بازار ایران دیده می‌شوند.
- موتور 3.5 لیتری V6 از خانواده VQ35DE
- گیربکس CVT
- نسخه‌های دیفرانسیل جلو و AWD در بازارهای مختلف
- تیپ‌های S، SL و SE در برخی بازارها
نیسان مورانو Z51؛ نسل دوم
نسل دوم با کد Z51 از سال 2008 معرفی شد و نمونه‌هایی از مدل‌های 2009 تا 2012 و حوالی آن در بازار ایران وجود دارند.
- موتور 3.5 لیتری V6
- گیربکس Xtronic CVT
- طراحی داخلی و خارجی جدیدتر
- امکانات رفاهی بیشتر در تیپ‌های بالاتر
- تیپ‌های S، SV، SL و LE در برخی بازارها
تفاوت تیپ‌های نیسان مورانو چیست؟
یکی از دلایل سردرگمی درباره تیپ‌های مورانو این است که نام‌گذاری آن در نسل‌ها و بازارهای مختلف یکسان نبوده است. برای مثال، در نسل اول نام‌های S، SL و SE دیده می‌شوند، در حالی که در نسل دوم تیپ‌هایی مانند S، SV، SL و LE وجود دارند.
بنابراین نمی‌توان یک فهرست ثابت از تیپ‌ها برای همه مورانوها ارائه کرد و هنگام خرید باید سال تولید، نسل و بازار مبدأ خودرو مشخص باشد.
تفاوت نیسان مورانو SE و LE چیست؟
SE و LE معمولاً به دو ساختار تیپ‌بندی متفاوت مربوط هستند و نباید صرفاً آن‌ها را نسخه پایه و فول یک مدل واحد در نظر گرفت.
| ویژگی | مورانو SE | مورانو LE |
|---|---|---|
| نسل رایج | بیشتر در Z50 | بیشتر در Z51 |
| دوره تولید رایج | نسل اول | نسل دوم |
| موتور | 3.5 لیتری V6 | 3.5 لیتری V6 |
| گیربکس | CVT | Xtronic CVT |
| جایگاه تیپ | از تیپ‌های مجهز نسل اول در برخی بازارها | از تیپ‌های مجهز نسل دوم در برخی بازارها |
| تفاوت اصلی | نسل، سال تولید، بازار مبدأ و سطح تجهیزات | |
برای نمونه، مورانو مدل 2007 در بازار آمریکا با تیپ‌های S، SL و SE عرضه می‌شد، در حالی که در مورانو مدل 2012 تیپ‌های S، SV، SL و LE دیده می‌شوند.
مشخصات مورانو LE
LE در نسل دوم Z51 یکی از تیپ‌های مجهز مورانو محسوب می‌شود. سطح تجهیزات دقیق آن می‌تواند بر اساس بازار مبدأ متفاوت باشد، اما معمولاً امکانات رفاهی بیشتری نسبت به تیپ‌های پایین‌تر دارد.
مشخصات فنی نیسان مورانو
| مشخصه | مورانو Z50 | مورانو Z51 |
|---|---|---|
| نسل | اول | دوم |
| موتور رایج | 3.5 لیتری V6 | 3.5 لیتری V6 |
| کد موتور | VQ35DE | VQ35DE |
| گیربکس | CVT | Xtronic CVT |
| انتقال قدرت | FWD یا AWD بسته به نسخه | FWD یا AWD بسته به نسخه |
| تعداد سیلندر | 6 سیلندر | 6 سیلندر |
| ظرفیت سرنشین | 5 نفر | 5 نفر |
| تعلیق عقب | مستقل مولتی‌لینک | مستقل مولتی‌لینک |
قدرت موتور و جزئیات برخی تجهیزات بسته به سال تولید و بازار مبدأ متفاوت است؛ بنابراین برای خودروهای وارداتی بهتر است مشخصات همان مدل و VIN ملاک قرار بگیرد.
موتور مورانو چیست؟
مورانوهای نسل اول و دوم رایج در ایران از موتور VQ35DE استفاده می‌کنند؛ یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر V شکل تنفس طبیعی که در چند محصول دیگر نیسان نیز استفاده شده است.
حجم موتور بالا و گشتاور مناسب باعث می‌شود مورانو در شتاب‌گیری و سبقت عملکرد خوبی داشته باشد، اما در مقابل باید مصرف سوخت نسبتاً بالاتر آن را نیز در نظر گرفت.
موتور مورانو 2008
مورانو 2008 نسل اول نیز در نسخه‌های رایج به موتور 3.5 لیتری V6 خانواده VQ35DE مجهز است. هنگام مقایسه مدل 2008 با نمونه‌های 2009 به بعد باید توجه کرد که با تغییر نسل، تنظیمات فنی و توان خروجی نیز می‌تواند متفاوت باشد.
شتاب مورانو چگونه است؟
برای یک کراس‌اوور خانوادگی با این سن، مورانو همچنان کشش و شتاب مناسبی دارد. موتور V6 در شتاب‌های میانی و سبقت‌گیری عملکرد خوبی ارائه می‌دهد، هرچند وزن خودرو و رفتار گیربکس CVT باعث می‌شود حس شتاب آن با یک سدان اسپرت متفاوت باشد.
گیربکس مورانو چیست؟
مورانوهای نسل اول و دوم که بیشتر در بازار ایران دیده می‌شوند به گیربکس CVT مجهز هستند. در این نوع گیربکس، برخلاف اتوماتیک‌های معمولی، نسبت انتقال به شکل پیوسته تغییر می‌کند و دنده‌های ثابت سنتی وجود ندارند.
چرا وضعیت گیربکس مورانو مهم است؟
CVT مورانو با موتور V6 پرقدرت کار می‌کند و وضعیت نگهداری آن اهمیت زیادی دارد. استفاده از روغن مناسب و سرویس دوره‌ای می‌تواند روی عمر مجموعه تأثیرگذار باشد.
به همین دلیل هنگام خرید مورانو کارکرده، سابقه سرویس گیربکس یکی از موارد مهمی است که بهتر است درباره آن اطلاعات داشته باشید.
تفاوت مورانو شرکتی و وارداتی چیست؟
در بازار ایران با اصطلاح‌های مورانو شرکتی و مورانو وارداتی یا شخصی روبه‌رو می‌شویم.
مورانو شرکتی معمولاً به نمونه‌هایی گفته می‌شود که از مسیر رسمی پارس‌خودرو عرضه شده‌اند. در کنار آن، تعدادی مورانو نیز توسط واردکنندگان دیگر یا به‌صورت شخصی وارد کشور شده‌اند.
مورانو شرکتی بهتر است یا وارداتی؟
صرف شرکتی یا وارداتی بودن تعیین‌کننده بهتر بودن خودرو نیست. در نمونه‌های وارداتی ممکن است بازار مبدأ و سطح آپشن‌ها متفاوت باشد و حتی دو مورانو با یک سال تولید تجهیزات یکسانی نداشته باشند.
در خودرو کارکرده، وضعیت واقعی خودرو، سابقه نگهداری و اصالت مشخصات از عنوان «شرکتی» یا «شخصی» مهم‌تر است.
امکانات نیسان مورانو
مورانو در زمان عرضه خود خودروی نسبتاً مجهزی محسوب می‌شد. امکانات دقیق آن به نسل، تیپ و بازار مبدأ بستگی دارد.
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- کروز کنترل در نسخه‌های مجهز
- صندلی‌های برقی
- گرم‌کن صندلی در برخی تیپ‌ها
- دوربین عقب در نسخه‌های مجهز
- سانروف یا سقف شیشه‌ای بسته به تیپ
- سیستم صوتی Bose در برخی نسخه‌ها
- ورود و استارت بدون کلید در مدل‌های مجهز
- چراغ‌های زنون در بعضی تیپ‌ها
- کنترل پایداری و سیستم‌های کمکی ترمز
به دلیل تفاوت تیپ‌های واردشده، برای تشخیص سطح آپشن یک مورانو خاص بهتر است خودرو بر اساس سال، تیپ و بازار مبدأ بررسی شود.
مزایا و معایب نیسان مورانو
مزایا
- موتور V6 قدرتمند
- کشش مناسب در جاده
- سواری نرم و راحت
- طراحی متفاوت نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌دوره
- کابین مناسب برای استفاده خانوادگی
- امکانات رفاهی مناسب در نسخه‌های مجهز
- وجود سیستم AWD در بسیاری از نمونه‌ها
معایب
- مصرف سوخت نسبتاً بالا
- هزینه بالاتر بعضی قطعات نسبت به خودروهای پرتیراژ
- حساسیت گیربکس CVT به نحوه نگهداری
- بازار خریدوفروش محدودتر از بعضی رقبای کره‌ای
- دسترسی سخت‌تر به برخی قطعات بدنه و فنی خاص
- سن بالا و کارکرد زیاد بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار
معایب نیسان مورانو 2008
مورانو 2008 امروز خودرویی با سن بالا محسوب می‌شود؛ بنابراین معایب آن فقط به مشخصات زمان تولید محدود نیست و وضعیت نگهداری هر خودرو اهمیت زیادی دارد.
مصرف سوخت بالا، هزینه بعضی قطعات، وضعیت گیربکس CVT، فرسودگی احتمالی قطعات جلوبندی و مشکلات تجهیزات برقی از مواردی هستند که هنگام خرید باید بررسی شوند.
حتی اگر موتور یک نمونه عملکرد مناسبی داشته باشد، شرایط سایر بخش‌های خودرو می‌تواند هزینه مالکیت آن را تغییر دهد.
مصرف سوخت نیسان مورانو چقدر است؟
با توجه به موتور 3.5 لیتری V6 و وزن خودرو، مورانو در گروه کراس‌اوورهای کم‌مصرف قرار نمی‌گیرد.
میزان مصرف واقعی به نسل، شرایط فنی خودرو، سبک رانندگی و ترافیک بستگی دارد و در استفاده شهری می‌تواند به‌طور محسوسی بیشتر از رانندگی جاده‌ای باشد.
اگر مصرف سوخت پایین یکی از اولویت‌های اصلی شماست، این موضوع را پیش از خرید مورانو جدی در نظر بگیرید.
قطعات نیسان مورانو در ایران پیدا می‌شود؟
قطعات مصرفی و بسیاری از قطعات فنی مورانو در بازار ایران قابل تهیه هستند، اما شرایط تأمین آن‌ها مانند خودروهای پرتیراژ داخلی یا بعضی محصولات کره‌ای نیست.
قطعات مصرفی
اقلامی مانند فیلترها، شمع، لنت ترمز و بعضی قطعات سرویس معمولاً راحت‌تر پیدا می‌شوند.
قطعات بدنه و قطعات خاص
چراغ‌ها، سپرها، بعضی قطعات بدنه، سنسورها یا اجزای خاص فنی ممکن است قیمت بالاتر یا موجودی محدودتری داشته باشند.
اگر خودروی موردنظر نیاز به تعمیر مشخصی دارد، بهتر است پیش از خرید موجودی و قیمت همان قطعه را بررسی کنید.
تجربه رانندگی با نیسان مورانو
مورانو بیشتر برای سواری راحت طراحی شده است. موتور V6 کشش خوبی ایجاد می‌کند و گیربکس CVT نیز در رانندگی آرام، انتقال قدرت نرمی دارد.
فرمان و تعلیق خودرو بیشتر با هدف استفاده شهری و سفر تنظیم شده‌اند تا رانندگی کاملاً اسپرت؛ بنابراین نقطه قوت اصلی مورانو را می‌توان ترکیب قدرت مناسب با سواری آرام دانست.
نیسان مورانو برای آفرود مناسب است؟
مورانو را نباید یک خودروی آفرود حرفه‌ای در نظر گرفت. نمونه‌های AWD در مسیرهای برفی، بارانی و خاکی سبک توانایی بیشتری نسبت به خودروهای تک‌دیفرانسیل دارند، اما مورانو فاقد ساختار و تجهیزات لازم برای آفرود سنگین است.
مورانو 2025 و 2026 چه تفاوتی با مدل‌های قدیمی دارند؟
نسل جدید جهانی مورانو از نظر فنی تفاوت زیادی با خودروهای قدیمی موجود در ایران دارد. در نسل جدید، موتور 3.5 لیتری V6 و گیربکس CVT کنار گذاشته شده‌اند.
مورانو جدید از موتور 2 لیتری VC-Turbo با حدود 241 اسب بخار قدرت و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. بنابراین مشخصات مورانوهای جدید را نباید به مدل‌های Z50 و Z51 موجود در بازار ایران تعمیم داد.
آیا نیسان مورانو بخریم؟
مورانو برای خریدارانی قابل توجه است که موتور قدرتمند، سواری راحت، طراحی متفاوت و امکانات مناسب را در یک کراس‌اوور وارداتی می‌خواهند و با مصرف سوخت و هزینه نگهداری بالاتر آن مشکلی ندارند.
در مقابل، اگر اولویت اصلی شما مصرف سوخت پایین، قطعات ارزان و بازار فروش سریع است، گزینه‌های پرتیراژتر بازار می‌توانند انتخاب کم‌دردسرتری باشند.
در مورد مورانوهای قدیمی، وضعیت خودروی مشخصی که قصد خرید آن را دارید از نام مدل مهم‌تر است؛ زیرا دو مورانو هم‌سال ممکن است از نظر نگهداری، کارکرد و وضعیت فنی شرایط کاملاً متفاوتی داشته باشند.
قیمت نیسان مورانو به چه عواملی بستگی دارد؟
به‌جای ارائه یک قیمت ثابت که با نوسانات بازار سریعاً قدیمی می‌شود، بهتر است هنگام مقایسه قیمت مورانو به موارد زیر توجه کنید:
- سال تولید
- نسل Z50 یا Z51
- تیپ و سطح تجهیزات
- شرکتی یا وارداتی بودن
- میزان کارکرد
- وضعیت بدنه و رنگ
- شرایط موتور و گیربکس
- سابقه سرویس و نگهداری
جمع‌بندی
نیسان مورانو یک کراس‌اوور متفاوت ژاپنی است که بخش مهمی از جذابیتش را مدیون موتور V6، طراحی خاص و سواری راحت است. نسل‌های Z50 و Z51 موجود در ایران از نظر تیپ و تجهیزات تفاوت‌هایی دارند و هنگام مقایسه مورانو SE و LE باید به نسل و سال تولید توجه کرد.
در کنار نقاط قوت، مصرف سوخت، هزینه بعضی قطعات و اهمیت نگهداری گیربکس CVT از مواردی هستند که پیش از خرید باید در نظر گرفته شوند.
اگر قصد خرید یک مورانو کارکرده دارید، بهتر است پیش از معامله وضعیت بدنه، شاسی و بخش‌های فنی خودرو در مجموعه عبادی بررسی شود.
سوالات متداول
ماشین مورانو ساخت کجاست؟
مورانو محصول شرکت نیسان ژاپن است و نمونه‌های نسل اول و دوم رایج در بازار ایران عمدتاً ساخت ژاپن هستند.
تفاوت نیسان مورانو SE و LE چیست؟
SE بیشتر در تیپ‌بندی نسل اول دیده می‌شود، در حالی که LE در نسل دوم یکی از تیپ‌های مجهز محسوب می‌شود. بنابراین تفاوت آن‌ها فقط در چند آپشن خلاصه نمی‌شود و نسل، مدل و بازار مبدأ نیز متفاوت است.
گیربکس نیسان مورانو چیست؟
مورانوهای نسل اول و دوم رایج در ایران به گیربکس CVT یا Xtronic CVT مجهز هستند.
موتور مورانو چیست؟
مدل‌های قدیمی رایج در ایران عمدتاً موتور 3.5 لیتری V6 از خانواده VQ35DE دارند.
مورانو 2008 چه موتوری دارد؟
مورانو 2008 در نسخه‌های رایج از موتور 3.5 لیتری شش سیلندر VQ35DE و گیربکس CVT استفاده می‌کند.
تفاوت مورانو شرکتی و وارداتی چیست؟
مورانو شرکتی معمولاً به خودروهای عرضه‌شده از مسیر رسمی پارس‌خودرو گفته می‌شود؛ نمونه‌های وارداتی شخصی ممکن است بازار مبدأ و سطح تجهیزات متفاوتی داشته باشند.
نیسان مورانو برای آفرود مناسب است؟
برای مسیرهای سبک و شرایط لغزنده، نسخه AWD توانایی مناسبی دارد؛ اما مورانو برای آفرود حرفه‌ای و سنگین طراحی نشده است.
