
بررسی اجمالی معایب نیسان ترا برای خریداران آینده
نیسان ترا به دلیل ساختار شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ محرک و ابعاد بزرگ، با بسیاری از کراساوورهای شهری بازار تفاوت دارد. همین ویژگیها باعث شده این خودرو برای مسیرهای خارج جادهای و استفادههای سنگین مناسبتر باشد، اما در استفاده روزمره بعضی نقاط ضعف آن بیشتر به چشم میآیند.
معایب نیسان ترا فقط به مسائل فنی محدود نمیشود؛ سواری نسبتاً خشک، ابعاد بزرگ، سطح امکانات، مصرف سوخت و شرایط تأمین قطعات از جمله مواردی هستند که قبل از خرید باید در نظر گرفته شوند. در ادامه ۶ مورد از مهمترین نقاط ضعف نیسان ترا را بررسی میکنیم.
1. سواری و هندلینگ متفاوت
گفتیم که نیسان ترا شاسی مستقل دارد و بیشتر برای رانندگی در مسیرهای کوهستانی و شرایط ناهموار ساخته شده است. اگر از این خودرو در شهر استفاده کنید متوجه سواری خشک آن در مقایسه با SUVهای شهری خواهیدشد.
وزن بالای خودرو و ابعاد بزرگ آن نیز در رانندگی داخل شهر، پارک کردن و حرکت در خیابانهای شلوغ میتواند چالشبرانگیز باشد. رانندهای که پیش از این به خودروهای سدان یا کراساوورهای جمعوجور عادت داشته، ممکن است برای سازگار شدن با ابعاد ترا به زمان نیاز داشته باشد.
2. امکانات رفاهی کمتر از انتظار
دومین مورد در فهرست معایب نیسان ترا، سطح امکانات رفاهی آن در مقایسه با برخی شاسیبلندهای مدرن بازار است. خریدار امروزی از خودرویی با قیمت بالا انتظار مجموعه کاملی از تجهیزات رفاهی و فناوریهای جدید را دارد.
نیسان ترا از نظر تجهیزات ضروری و ایمنی وضعیت قابل قبولی دارد، اما در مقایسه با برخی خودروهای چینی جدید، ممکن است کابین آن کمآپشنتر به نظر برسد. بعضی تجهیزات رفاهی و فناوریهایی که امروزه در خودروهای جدید بهکار میروند، ممکن است در نسخههای مختلف ترا وجود نداشته باشند یا سطح آنها نسبت به رقبا محدودتر باشد.
3. قیمت بالا در مقایسه با برخی رقبا
یکی از اولین مواردی که باید در بررسی معایب نیسان ترا به آن توجه کرد، قیمت این خودرو است. نیسان ترا به هیچ عنوان خودروی ارزانی نیست. بخشی از قیمت بالای خودرو به ساختار شاسی مستقل، سیستم دو دیفرانسیل و ابعاد بزرگ آن مربوط میشود.
با این وجود بسیاری از خریداران معتقدند که امکانات و آپشنهای ارائهشده هیچ تناسبی با این قیمت ندارند. برخی از رقبای چینی جدیدتر ممکن است در قبال قیمت پائینتر، امکانات رفاهی و فناوریهای بیشتری ارائه دهند. در مورد بهترین شاسی بلندهای چینی در بازار ایران در اینجا بخوانید.
4. طراحی بدنه قدیمی
هرچند طراحی خودرو موضوعی سلیقهای است، اما نمیتوان انکار کرد که زبان طراحی نیسان ترا در مقایسه با بسیاری از شاسیبلندهای جدید، محافظهکارانهتر است. خطوط بدنه خودرو حس قدرت و استحکام را منتقل میکنند، اما ممکن است برای خریدارانی که به دنبال طراحی مدرن هستند، چندان جذاب نباشند.
این موضوع در فضای داخلی نیز دیده میشود. طراحی داشبورد و برخی جزئیات کابین نسبت به خودروهای جدیدتر سادهتر هستند و برخی از متریال داخلی نیز ممکن است حس یک خودروی لوکس را به سرنشین منتقل نکنند.
5. افزایش مصرف سوخت
مصرف سوخت اعلامی برای نیسان ترا حدود 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است، اما مانند بسیاری از خودروهای سنگین و توربوشارژ، مصرف واقعی میتواند بسته به شرایط رانندگی، ترافیک، کیفیت سوخت، تعداد سرنشینان و نوع مسیر متفاوت باشد.
وزن خودرو حدود دو تن است و موتور توربوشارژ نیز در صورت رانندگی پرفشار میتواند سوخت بیشتری مصرف کند. بنابراین، نباید تنها به عدد مصرف ترکیبی کارخانه اکتفا کرد. این مسئله بهخصوص برای افرادی که مسافت زیادی را در ترافیک شهری طی میکنند، اهمیت بیشتری دارد. در مورد مصرف سوخت خودروهای خارجی و عوامل تاثیرگذار بر آنها در اینجا بخوانید.
6. دسترسی محدود به قطعات
آخرین مورد از فهرست معایب نیسان ترا، موضوع خدمات پس از فروش و تأمین قطعات است. خودروهای جدید یا کمتیراژ در بازار ایران اغلب با این مشکل روبهرو هستند.
هرچند ساختار و برند نیسان میتواند اعتماد خریدار را جلب کند، اما وضعیت تأمین قطعات و کیفیت خدمات پس از فروش در بازار ایران، موضوعی جدا از اعتبار جهانی برند است. خریدار باید پیش از پرداخت هزینه، شرایط گارانتی، تعداد مراکز خدمات، دسترسی به قطعات مصرفی و قیمت احتمالی قطعات را بررسی کند.
جمعبندی
یکی از روشهای شناسایی معایب خودرو پیش از خرید، کارشناسی است. در مجموعه عبادی خدمات تخصصی کارشناسی نیسان ترا زیرنظر پرسنل مجرب و آموزشدیده ارائه میشوند. ما بیش از 11 شعبه فعال در سراسر تهران داریم. برای رزرو نوبت خود میتوانید همین حالا اقدام کنید.
سوالات متداول
مهمترین معایب نیسان ترا چیست؟
از مهمترین معایب نیسان ترا میتوان به قیمت نسبتاً بالا، امکانات رفاهی کمتر از برخی رقبا، طراحی نسبتاً قدیمی کابین، ابعاد بزرگ برای استفاده شهری، احتمال افزایش مصرف سوخت در شرایط واقعی و نگرانی درباره خدمات پس از فروش و تأمین قطعات اشاره کرد.
آیا نیسان ترا برای آفرود مناسب است؟
بله، ساختار شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ محرک و ارتفاع مناسب خودرو از سطح زمین، نیسان ترا را به گزینهای مناسب برای مسیرهای آفرودی تبدیل میکند.
مصرف سوخت نیسان ترا در استفاده شهری چقدر است؟
مصرف سوخت نیسان ترا در ترافیک و رانندگی شهری معمولاً بیشتر از عدد اعلامی کارخانه خواهد بود. وزن بالا، موتور توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک میتوانند در ترافیک یا رانندگی پرفشار باعث افزایش مصرف سوخت شوند.
آیا قطعات نیسان ترا بهراحتی پیدا میشود؟
نیسان ترا هنوز سابقه طولانی و تیراژ بالایی در بازار ایران ندارد، بنابراین دسترسی به بعضی قطعات آن میتواند محدودتر از خودروهای پرفروش بازار باشد. بهتر است پیش از خرید، شرایط تأمین قطعات، نمایندگیهای فعال و هزینه قطعات مصرفی و فنی را بررسی کنید.










دیدگاه کاربران
8 دیدگاه
منتقد عزیز،
اولاً نیسان ترا ماشین بااصالتی است؛ از آن ماشینهایی که لازم نیست برای اثبات شخصیتش مدام آپشن رو کند!
دوماً فوقالعاده نرم و بیصداست؛ آنقدر که گاهی فراموش میکنید پشت فرمان یک خودروی شاسیبلند نشستهاید!
سوماً نمایندگی آن پرشیا خودرو است و با اطمینان عرض میکنم که از بابت تأمین قطعات نگرانی خاصی وجود ندارد.
چهارماً، ماشین را نباید فقط با تعداد آپشنهایش سنجید؛ خودرو قرار است رانندگی خوبی به شما بدهد، نه اینکه تبدیل به یک نمایشگاه تجهیزات الکترونیکی شود!
و البته مزایای دیگری هم دارد که مجال گفتن همه آنها نیست…
البته بعید میدانم این مزایا در فهرست معیارهای شما برای انتخاب خودرو جایگاه چندانی داشته باشد! 😉
سلام و درود وقت بخیر
ممنون از اینکه نظرات خودتون رو با ما به اشتراک گذاشتید.
منتقد عزیز،
اولاً نیسان ترا ماشین بااصالتی است؛ از آن ماشینهایی که لازم نیست برای اثبات شخصیتش مدام آپشن رو کند!
دوماً فوقالعاده نرم و بیصداست؛ آنقدر که گاهی فراموش میکنید پشت فرمان یک خودروی شاسیبلند نشستهاید!
سوماً نمایندگی آن پرشیا خودرو است و با اطمینان عرض میکنم که از بابت تأمین قطعات نگرانی خاصی وجود ندارد.
چهارماً، ماشین را نباید فقط با تعداد آپشنهایش سنجید؛ خودرو قرار است رانندگی خوبی به شما بدهد، نه اینکه تبدیل به یک نمایشگاه تجهیزات الکترونیکی شود!
و البته مزایای دیگری هم دارد که مجال گفتن همه آنها نیست…
البته بعید میدانم این مزایا در فهرست معیارهای شما برای انتخاب خودرو جایگاه چندانی داشته باشد! 😉
عسل اول این ماشین روحداقل از دور ببین بعد نظر بده، سواری خشک؟ این ماشین اونقدر نرمه که دل آدمو می زنه، یادت باشه زیادی نرمه
نرمی سواری تا حدی سلیقهایه، اما نیسان ترا بهدلیل شاسی مستقل و ساختار آفرودی، لزوماً سواری خیلی نرمی نداره. مخصوصاً روی دستاندازها و ناهمواریهای شهری، خشکی تعلیق و انتقال ضربات میتونه محسوس باشه. بنابراین نمیشه سواری ترا رو در همه شرایط «خیلی خیلی نرم» توصیف کرد.
سلام نیسان ترا ماشین خوبی هست درصورتی که دیفرانسیل محورعقب وجلو خوب تنظیم شود وکرانویل وپینیوم روی هم مچ شده یا اصطلاحا آب بندی تنظیم شود در غیر این صورت با کمبود فعلی قطعات نمایندگان خدمات پس ازفروش آن شرکت با مشکلی بزرگ روبرو خواهند بود
سلام وقت بخیر
ممنون از اینکه نظرتون رو با ما شریک کردید
«دوست عزیز، فرمایش شما درباره اهمیت تنظیم دقیق دیفرانسیل و کرانویل و پینیون کاملاً درست است؛ البته این موضوع مختص نیسان ترا نیست و در هر خودرویی تنظیم و مونتاژ صحیح قطعات اهمیت دارد. اما قرار نیست از روز اول با فرض خراب شدن قطعات، درباره کیفیت یک خودرو قضاوت کنیم! ضمن اینکه پرشیا خودرو هم پشتوانه خدماتی این خودروست. به نظرم بهتر است کمی هم از رانندگی با ماشین لذت ببریم و کمتر نگران روز مبادا باشیم!