شاهین پلاس در نگاه اول تفاوت زیادی با شاهین معمولی ندارد. فرم بدنه تقریباً همان است و حتی از فاصله دور ممکن است تشخیص این دو راحت نباشد. تفاوت اصلی زمانی مشخص میشود که سراغ موتور، گیربکس و تجهیزات کابین برویم.
شاهین G، GL و شاهین اتومات از موتور توربوشارژ M15TC استفاده میکنند، اما در شاهین پلاس این موتور کنار گذاشته شده و جای آن را پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی ME16 گرفته است. در نسخه اتوماتیک پلاس، گیربکس CVT شاهین اتومات هم جای خود را به یک گیربکس 6 سرعته AT داده است. بنابراین پلاس را نمیتوان فقط نسخه مجهزتر شاهین دانست؛ ترکیب فنی خودرو هم تغییر کرده است.
منظور از «شاهین» در این مقایسه کدام نسخه است؟
یکی از دلایل سردرگمی در مقایسه شاهین با پلاس، تعداد تیپهای این خانواده است. نام شاهین روی چند نسخه با موتور و گیربکسهای مختلف دیده میشود.
| نسخه | موتور | گیربکس | تفاوت اصلی |
|---|---|---|---|
| شاهین S | M15TC توربو | 5 سرعته دستی | تیپ پایه اولیه |
| شاهین GL | M15TC توربو | 5 سرعته دستی | نسخه بدون سانروف |
| شاهین G | M15TC توربو | 5 سرعته دستی | نسخه دارای سانروف |
| شاهین اتومات | M15TC توربو | CVT | نسخه اتوماتیک خانواده M15TC |
| شاهین پلاس اتوماتیک | ME16 تنفس طبیعی | 6 سرعته AT | موتور و گیربکس متفاوت |
| شاهین پلاس دندهای | ME16 تنفس طبیعی | 5 سرعته دستی | نسخه دستی خانواده پلاس |
شاهین S نسخه پایهای بود که در ابتدای معرفی این خانواده در کنار G تعریف شد و امکانات کمتری داشت. G بعدها به یکی از تیپهای شناختهشده بازار تبدیل شد. GL نیز از نظر مشخصات اصلی بسیار به G نزدیک است و تفاوت شاخص آن حذف سانروف است.
تمرکز این مقاله روی تفاوت خانواده شاهین با موتور M15TC و شاهین پلاس با موتور ME16 است؛ بهخصوص مقایسه شاهین اتومات CVT با شاهین پلاس اتوماتیک که از نظر فنی تفاوت بیشتری دارند.
تفاوتهای اصلی شاهین و شاهین پلاس در یک نگاه
| مورد | شاهین G / GL | شاهین اتومات CVT | شاهین پلاس اتوماتیک |
|---|---|---|---|
| موتور | M15TC | M15TC | ME16 |
| حجم موتور | 1497 سیسی | 1497 سیسی | 1578 سیسی |
| نوع تنفس | توربوشارژ | توربوشارژ | طبیعی |
| تعداد سوپاپ | 8 | 8 | 16 |
| قدرت | حدود 110 اسب بخار | حدود 110 اسب بخار | حدود 111 اسب بخار |
| گشتاور | 178 نیوتنمتر | 178 نیوتنمتر | 150 نیوتنمتر |
| گیربکس | 5 سرعته دستی | CVT | 6 سرعته AT |
| تفاوت ظاهری با پلاس | محدود | محدود | تغییرات جزئی |
| سطح تجهیزات | بسته به تیپ | کاملتر از نسخه دستی | کاملتر در کابین |
روی کاغذ قدرت دو موتور تقریباً نزدیک است، اما این شباهت عددی نباید باعث شود آنها را یکسان بدانیم. نوع تنفس موتور، تعداد سوپاپ، میزان گشتاور و گیربکس تفاوتهایی هستند که روی رفتار خودرو اثر میگذارند.
موتور شاهین با شاهین پلاس چه فرقی دارد؟
شاهین G، GL و اتومات از موتور M15TC استفاده میکنند. این پیشرانه 1497 سیسی، 8 سوپاپ و توربوشارژ است و حدود 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
مزیت قابل توجه این موتور عدد گشتاور آن است. توربو کمک میکند موتور در دورهای پایینتر کشش مناسبی داشته باشد و همین موضوع در شروع حرکت و شتابگیری میاندور احساس میشود.
در شاهین پلاس موتور ME16 به کار رفته است؛ یک پیشرانه 1578 سیسی، 16 سوپاپ و تنفس طبیعی با حدود 111 اسب بخار قدرت و 150 نیوتنمتر گشتاور. برخلاف M15TC، برای تولید نیرو خبری از توربوشارژ نیست.
پس تفاوت این دو موتور صرفاً یک اسب بخار بیشتر یا 28 نیوتنمتر گشتاور کمتر نیست. شیوه تولید نیرو متفاوت است؛ یکی موتور توربوشارژ 8 سوپاپ است و دیگری پیشرانه تنفس طبیعی 16 سوپاپ.
آیا موتور شاهین پلاس بهتر است؟
نمیشود فقط براساس عدد قدرت یکی را برنده اعلام کرد.
M15TC گشتاور بیشتری دارد و در شرایطی که کشش دور پایین اهمیت دارد، این اختلاف میتواند محسوس باشد. در مقابل، ME16 بدون توربو کار میکند و برای خریدارانی که پیشرانه تنفس طبیعی را ترجیح میدهند، انتخاب متفاوتی است.
مسئله نگهداری هم مهم است. در موتور توربو، کیفیت روغن، زمانبندی سرویس، سلامت سیستم خنککاری و وضعیت توربوشارژ اهمیت بیشتری پیدا میکند. موتور تنفس طبیعی این بخش از مجموعه فنی را ندارد، هرچند این موضوع بهتنهایی به معنی بیدردسر بودن یا ارزانتر بودن همه تعمیرات پلاس نیست.
اگر خودرو کارکرده باشد، سابقه سرویس و وضعیت واقعی موتور میتواند بیشتر از نام M15TC یا ME16 در تصمیم نهایی اثر داشته باشد.
تفاوت شاهین پلاس و شاهین اتومات بیشتر از بقیه نسخههاست
مقایسه شاهین پلاس با شاهین اتومات از این جهت مهم است که هر دو خودرو اتوماتیک هستند، اما سیستم انتقال قدرتشان یکسان نیست.
شاهین اتومات موتور M15TC را حفظ کرده و از گیربکس CVT استفاده میکند. این گیربکس انتقال نیرو را به شکل پیوسته انجام میدهد و رفتار آن با گیربکسهای اتوماتیک دندهای متفاوت است.
در پلاس اتوماتیک، موتور ME16 با یک گیربکس 6 سرعته AT همراه شده است. در این گیربکس دندههای مشخص وجود دارند و راننده تعویض دنده را بیشتر شبیه یک اتوماتیک معمولی تجربه میکند.
شاهین اتومات CVT:
- موتور M15TC توربو
- 178 نیوتنمتر گشتاور
- گیربکس CVT
شاهین پلاس اتوماتیک:
- موتور ME16 تنفس طبیعی
- 150 نیوتنمتر گشتاور
- گیربکس 6 سرعته AT
- تجهیزات بیشتر داخل کابین
همین تغییر موتور و گیربکس باعث شده پلاس از نظر فنی فاصله بیشتری با شاهین اتومات داشته باشد تا مثلاً G با GL.
گیربکس CVT بهتر است یا 6AT شاهین پلاس؟
CVT در ترافیک و رانندگی آرام شهری حرکت نرم و پیوستهای دارد. از آنجا که دندههای ثابت به شکل گیربکسهای معمولی وجود ندارند، تعویض دنده مشخصی احساس نمیشود.
این رفتار برای بعضی رانندگان مطلوب است و برای بعضی دیگر نه؛ مخصوصاً هنگام شتابگیری که افزایش دور موتور ممکن است بیشتر از تغییر سرعت خودرو حس شود.
گیربکس 6AT پلاس رفتار آشناتری دارد. شش دنده مشخص دارد و هنگام شتاب گرفتن، تعویض دندهها قابل تشخیص هستند.
در نتیجه انتخاب بین این دو فقط بحث تعداد دنده نیست. حس رانندگی CVT و AT با هم متفاوت است و بهتر است پیش از خرید، هر دو خودرو را رانندگی کنید.
تفاوت ظاهری شاهین و شاهین پلاس زیاد نیست
سایپا برای پلاس طراحی بدنه را از نو انجام نداده است. فرم چراغها، خطوط اصلی بدنه، ابعاد کلی و نمای خودرو همان شخصیت شاهین را حفظ کردهاند.
در نسخه اتوماتیک پلاس هم تفاوت ظاهری محدود است و بخش زیادی از تمایز به جزئیات و نشان پلاس روی خودرو برمیگردد.
به همین دلیل کسی که صرفاً از روی ظاهر انتظار یک نسخه کاملاً متفاوت را دارد، احتمالاً تغییر بزرگی نمیبیند. تفاوت اصلی پلاس در کابین و مجموعه فنی اتفاق افتاده است.
داخل کابین پلاس تفاوت بیشتر دیده میشود
در کابین شاهین پلاس تغییرات ملموستر هستند. در نسخه اتوماتیک تجهیزاتی مانند صندلی برقی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، نمایشگر 10 اینچی، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، شیشههای دودی عقب و سانروف دیده میشوند. تریم داخلی نیز با نسخههای معمولی تفاوتهایی دارد.
شاهین اتومات CVT هم نسبت به نسخههای دستی اولیه ساده نیست و امکاناتی مثل کروز کنترل، نمایشگر، دوربین عقب و تجهیزات ایمنی جدیدتر در آن دیده میشود.
بنابراین برتری پلاس در امکانات وجود دارد، اما بهتر است تجهیزات براساس تیپ و سال ساخت همان خودرو بررسی شوند؛ چون امکانات نسخههای مختلف شاهین در طول زمان تغییر کردهاند.
شاهین G و GL در این مقایسه چه جایگاهی دارند؟
G و GL از نظر موتور و گیربکس در یک طرف مقایسه قرار میگیرند؛ هر دو از M15TC و گیربکس 5 سرعته دستی استفاده میکنند.
تفاوت شاخص GL با G حذف سانروف است و مشخصات فنی اصلی تغییر نکردهاند.
به همین دلیل اگر انتخاب شما فقط بین G و GL باشد، موتور و شتاب عامل تصمیم نیست. این دو را باید بیشتر از نظر تجهیزات و شرایط خودروی موردنظر مقایسه کرد.
اما در برابر شاهین پلاس، داستان متفاوت است؛ چون موتور ME16 جای M15TC را گرفته و در پلاس اتوماتیک نوع گیربکس نیز عوض شده است.
شاهین پلاس دندهای چه تفاوتی ایجاد میکند؟
پلاس فقط نسخه اتوماتیک ندارد و نسخه دندهای آن نیز به خانواده شاهین اضافه شده است.
این نسخه همان موتور 1578 سیسی ME16 با حدود 111 اسب بخار قدرت و 150 نیوتنمتر گشتاور را دارد، اما بهجای گیربکس 6 سرعته اتوماتیک از گیربکس 5 سرعته دستی استفاده میکند.
پس نام «شاهین پلاس» الزاماً به معنی نسخه اتوماتیک نیست و هنگام مقایسه باید مشخص شود درباره پلاس دستی صحبت میکنیم یا اتوماتیک.
هزینه نگهداری شاهین پلاس کمتر است؟
این موضوع را نمیتوان فقط با حذف توربو جواب داد.
M15TC به دلیل توربوشارژ بودن، نسبت به کیفیت سرویس و روغن حساسیت بیشتری دارد. در نمونههای کارکرده، وضعیت توربو و سیستم خنککاری هم باید در کنار خود موتور بررسی شود.
ME16 توربو ندارد، اما پلاس مجموعه فنی و تجهیزات متفاوتی دارد و هزینه نگهداری خودرو فقط به موتور محدود نیست. قطعات گیربکس، تجهیزات برقی، قطعات بدنه و شرایط بازار قطعه هم روی هزینه واقعی مالکیت اثر دارند.
اگر بین دو خودروی کارکرده انتخاب میکنید، یک شاهین M15TC با سرویس منظم میتواند انتخاب مطمئنتری از یک پلاس بد نگهداریشده باشد و برعکس.
کدامیک برای رانندگی شهری مناسبتر است؟
در شهر، نوع گیربکس نقش زیادی دارد.
شاهین اتومات CVT در ترافیک حرکت نرم و بدون تعویض دنده محسوس دارد. پلاس 6AT هم راحتی یک خودروی اتوماتیک را ارائه میدهد، اما حس دندهعوضکردن طبیعیتری دارد.
اگر بین نسخههای دستی و پلاس اتوماتیک مقایسه شود، طبیعتاً پلاس در ترافیک راحتتر است؛ اما بین CVT و 6AT، سلیقه راننده و تجربه پشت فرمان اهمیت بیشتری پیدا میکند.
شاهین پلاس برای چه کسی انتخاب مناسبتری است؟
پلاس بیشتر برای کسی قابل توجه است که:
- موتور تنفس طبیعی را به موتور توربو ترجیح میدهد.
- در نسخه اتوماتیک، گیربکس AT را بیشتر از CVT میپسندد.
- امکانات کابین برایش اهمیت دارد.
- حاضر است برای نسخه مجهزتر هزینه بیشتری پرداخت کند.
در مقابل، شاهین G، GL یا CVT هنوز برای کسی که گشتاور بیشتر موتور M15TC را میخواهد یا اختلاف قیمت برایش مهم است، میتوانند گزینههای قابل بررسی باشند.
هنگام خرید نمونه کارکرده چه چیزهایی باید بررسی شود؟
در شاهین G و GL باید علاوه بر بدنه و شاسی، وضعیت موتور M15TC، سیستم توربو و خنککاری بررسی شود.
در شاهین اتومات CVT، سلامت گیربکس هم اهمیت ویژهای دارد. تأخیر در حرکت، رفتار غیرعادی گیربکس یا سابقه سرویس نامشخص را نباید نادیده گرفت.
در پلاس اتوماتیک، وضعیت موتور ME16، گیربکس 6AT و تجهیزات برقی کابین اهمیت بیشتری پیدا میکند.
در کارشناسی خودرو شاهین وضعیت بدنه و رنگ، موتور، گیربکس، سیستمهای برقی و خطاهای دیاگ خودرو بررسی میشود.
اگر خودروی موردنظرتان را پیدا کردهاید، میتوانید پیش از معامله آن را در یکی از شعب مجهز عبادی کارشناسی کنید.
در نهایت شاهین پلاس بهتر است یا شاهین؟
پلاس در نسخه اتوماتیک فقط شاهینی با چند آپشن اضافه نیست. موتور M15TC توربو جای خود را به ME16 تنفس طبیعی داده، گیربکس CVT با 6AT عوض شده و سطح تجهیزات کابین هم بالاتر رفته است.
در مقابل، شاهین معمولی همچنان مزیت گشتاور بیشتر موتور توربو را دارد و نسخههای G، GL و CVT معمولاً با هزینه ورود پایینتری در دسترس هستند.
| اولویت | گزینهای که بیشتر ارزش بررسی دارد |
|---|---|
| گشتاور بیشتر | شاهین G، GL یا CVT |
| موتور تنفس طبیعی | شاهین پلاس |
| گیربکس CVT | شاهین اتومات |
| گیربکس 6 سرعته AT | شاهین پلاس اتوماتیک |
| امکانات کابین بیشتر | شاهین پلاس اتوماتیک |
| گیربکس دستی با موتور توربو | شاهین G یا GL |
| گیربکس دستی با موتور ME16 | شاهین پلاس دندهای |
| نسخه بدون سانروف | شاهین GL |
اگر بین شاهین اتومات و پلاس اتوماتیک مردد هستید، موتور و نوع گیربکس مهمتر از شباهت ظاهری آنهاست. اگر هم انتخابتان بین G و پلاس است، علاوه بر تجهیزات، باید ببینید موتور توربو با گشتاور بیشتر را ترجیح میدهید یا موتور تنفس طبیعی 16 سوپاپ پلاس را.
سوالات متداول
موتور شاهین چیست؟
شاهین G، GL و نسخه اتومات CVT از موتور 1.5 لیتری M15TC توربوشارژ استفاده میکنند که حدود 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتنمتر گشتاور دارد.
موتور شاهین پلاس چیست؟
شاهین پلاس به موتور 1578 سیسی ME16 تنفس طبیعی و 16 سوپاپ مجهز است. این موتور حدود 111 اسب بخار قدرت و 150 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
شاهین پلاس توربو است؟
خیر. موتور ME16 شاهین پلاس تنفس طبیعی است. موتور توربوشارژ مربوط به نسخههای مجهز به M15TC است.
شاهین پلاس CVT است؟
نسخه اتوماتیک شاهین پلاس گیربکس 6 سرعته AT دارد. گیربکس CVT روی شاهین اتومات مجهز به موتور M15TC استفاده شده است.
تفاوت شاهین G و GL چیست؟
مهمترین تفاوت G و GL سانروف است. GL بهعنوان نسخه بدون سانروف عرضه شده و از نظر مشخصات اصلی فنی با G تفاوتی ندارد.
شاهین پلاس دندهای هم وجود دارد؟
بله. نسخه دندهای شاهین پلاس با موتور ME16 و گیربکس 5 سرعته دستی معرفی شده است.
