اگر به‌دنبال یک سدان خانوادگی برای استفاده روزمره شهری و سفر هستید، تارا یکی از گزینه‌های شناخته‌شده بازار داخلی است. این خودرو در چند نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شده و بسته به تیپ، از نظر گیربکس و سطح امکانات تفاوت‌هایی دارد.
در میان خودروهای داخلی ایران تارا به دلیل پلتفرم جدیدتر نسبت به برخی محصولات قدیمی ایران‌خودرو، پیشرانه TU5P و امکانات ایمنی مناسب مورد توجه خریداران قرار گرفته است. در ادامه، مشخصات فنی، طراحی، امکانات، مزایا و معایب و تفاوت تیپ‌های مختلف تارا را بررسی می‌کنیم.
معرفی ماشین تارا
پلتفرم تارا ریشه در پلتفرم PF1 پژو ۳۰۱ دارد. پس از توقف همکاری ایران‌خودرو با گروه پژو-سیتروئن، ایران‌خودرو توسعه این ساختار را ادامه داد و محصولی متناسب با بازار داخلی طراحی کرد.
تارا از سال ۱۴۰۰ وارد بازار شد و در ادامه با نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک مختلف توسعه پیدا کرد. این خودرو با تمرکز بر استفاده خانوادگی، فضای مناسب کابین و صندوق و تجهیزات ایمنی جدیدتر نسبت به بسیاری از محصولات قدیمی داخلی عرضه شده است.
مدل‌های مختلف تارا
تارا در طول حضور خود در بازار با چند نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شده است. از مهم‌ترین نسخه‌های این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- تارا V1: نسخه اولیه دنده‌ای تارا با موتور TU5P و گیربکس ۵ سرعته دستی.
- تارا V1 پلاس (V1P): نسخه ارتقایافته V1 که همچنان از موتور TU5P استفاده می‌کند اما به گیربکس ۶ سرعته دستی و برخی امکانات و تغییرات کابین مجهز شده است.
- تارا V2: نسخه اتوماتیک تارا با تجهیزات رفاهی بیشتر نسبت به V1.
- تارا V3: نسخه دنده‌ای مجهزتر تارا که امکانات بیشتری نسبت به نسخه پایه ارائه می‌دهد.
- تارا V4: نسخه مجهزتر اتوماتیک تارا با سطح بالاتری از امکانات رفاهی.
تفاوت تارا V1 و V1 پلاس چیست؟
تارا V1 پلاس یا V1P در واقع نسخه ارتقایافته تارا V1 دنده‌ای است. از نظر موتور، تفاوت اساسی میان این دو وجود ندارد و هر دو از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P با توان حدود ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کنند.
مهم‌ترین تغییر فنی V1 پلاس، استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی به جای گیربکس ۵ سرعته V1 است. علاوه بر آن، برخی تغییرات در طراحی چراغ‌های عقب، کابین و تجهیزات رفاهی ایجاد شده است.
| ویژگی | تارا V1 | تارا V1 پلاس |
|---|---|---|
| موتور | TU5P تنفس طبیعی | TU5P تنفس طبیعی |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر | ۱.۶ لیتر |
| قدرت | حدود ۱۱۳ اسب‌بخار | حدود ۱۱۳ اسب‌بخار |
| گشتاور | حدود ۱۴۴ نیوتن‌متر | حدود ۱۴۴ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۶ سرعته دستی |
| گرافیک چراغ‌های عقب | طراحی اولیه | طراحی به‌روزشده |
| کنسول میانی | طراحی اولیه | بازطراحی‌شده |
| کلیدهای شیشه‌بالابر | روی کنسول میانی | روی رودری‌ها |
| سنسور نور | ندارد | دارد |
| سنسور باران | ندارد | دارد |
| دوربین دنده عقب | ندارد | دارد |
| آنتن کوسه‌ای | ندارد | دارد |
| زیرآرنجی عقب | ندارد | دارد |
تفاوت گیربکس تارا V1 و V1 پلاس
مهم‌ترین تفاوت فنی دو خودرو در گیربکس دیده می‌شود. V1 از گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌کند، در حالی که V1 پلاس به گیربکس ۶ سرعته دستی مجهز شده است.
وجود دنده ششم به‌خصوص در رانندگی جاده‌ای می‌تواند به پایین‌تر ماندن دور موتور در سرعت‌های بالاتر کمک کند. با این حال، نباید از V1 پلاس انتظار افزایش محسوس قدرت موتور داشت، زیرا پیشرانه هر دو نسخه یکسان است.
تفاوت ظاهری تارا V1 و V1 پلاس
یکی از تفاوت‌های قابل مشاهده، گرافیک جدید چراغ‌های عقب در V1 پلاس است. در نسخه اولیه تارا طراحی چراغ‌های عقب یکی از بخش‌های بحث‌برانگیز خودرو بود و در V1 پلاس گرافیک داخلی آن تغییر کرده است.
استفاده از آنتن کوسه‌ای نیز یکی دیگر از تغییرات ظاهری نسخه V1 پلاس محسوب می‌شود.
تفاوت کابین و امکانات V1 با V1 پلاس
در کابین V1 پلاس، کنسول وسط تغییر کرده و کلیدهای شیشه‌بالابر از کنسول میانی به رودری‌ها منتقل شده‌اند. این تغییر دسترسی راننده و سرنشینان به کلیدهای شیشه را طبیعی‌تر کرده است.
همچنین تجهیزاتی مانند دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران، زیرآرنجی عقب و برخی جزئیات کاربردی دیگر به V1 پلاس اضافه شده‌اند.
تارا V1 بخریم یا V1 پلاس؟
اگر اختلاف قیمت دو نسخه برای شما قابل قبول باشد، V1 پلاس انتخاب کامل‌تری است. گیربکس ۶ سرعته و امکانات بیشتر باعث شده استفاده روزمره و به‌خصوص رانندگی جاده‌ای با این نسخه شرایط بهتری داشته باشد.
در مقابل، اگر بودجه محدودتری دارید و یک تارا V1 سالم با قیمت مناسب پیدا کرده‌اید، نسخه V1 همچنان از همان موتور TU5P استفاده می‌کند و از نظر قدرت پیشرانه اختلاف اساسی با V1 پلاس ندارد.
در خرید خودروی کارکرده، وضعیت واقعی خودرو اهمیت بیشتری از نام تیپ دارد. یک V1 سالم و با سابقه سرویس مشخص می‌تواند انتخاب منطقی‌تری از V1 پلاس آسیب‌دیده یا بد نگهداری‌شده باشد.
بررسی ظاهری تارا
طراحی تارا نسبت به بسیاری از محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو متفاوت است، هرچند در برخی بخش‌ها همچنان از فرم‌های ساده و محافظه‌کارانه استفاده شده است.
در نمای جلو، خطوط افقی جلوپنجره و سپر در کنار چراغ‌های کشیده، چهره خودرو را شکل داده‌اند. در نسخه‌های اولیه، چراغ‌های عقب پیوسته با گرافیک خاصی استفاده شدند که در مدل‌های جدیدتر تغییراتی در آن‌ها ایجاد شده است.
در نمای جانبی نیز خطوط برجسته روی درها و گلگیرها سعی کرده‌اند ظاهر خودرو را از محصولات ساده‌تر ایران‌خودرو متمایز کنند. به‌طور کلی طراحی تارا بیشتر بر کاربری خانوادگی و سدان بودن خودرو تمرکز دارد تا ایجاد یک ظاهر کاملاً اسپرت.
بررسی طراحی کابین تارا
طراحی کابین تارا ساده و کاربردی است. داشبورد، کلیدها و تجهیزات به شکلی قرار گرفته‌اند که دسترسی راننده به بخش‌های اصلی آسان باشد.
در بخش زیادی از کابین از پلاستیک خشک استفاده شده است و کیفیت متریال را نمی‌توان در سطح خودروهای گران‌تر بازار دانست. با این حال فضای کابین برای استفاده خانوادگی مناسب است و صندلی‌های عقب نیز فضای قابل قبولی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند.
یکی از تغییرات نسخه‌های جدیدتر مانند V1 پلاس، بازطراحی بخشی از کنسول و انتقال کلیدهای شیشه‌بالابر به رودری‌هاست که از نظر ارگونومی نسبت به طراحی اولیه بهتر شده است.
بررسی مشخصات فنی تارا
اغلب نسخه‌های شناخته‌شده تارا از موتور TU5P استفاده می‌کنند. این موتور نسخه بهبودیافته TU5 است و برای استفاده روزمره شهری و خانوادگی طراحی شده است.
| پیشرانه | TU5P |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| قدرت | حدود ۱۱۳ اسب‌بخار |
| گشتاور | حدود ۱۴۴ نیوتن‌متر |
| حداکثر سرعت نسخه دستی | حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
| شتاب صفر تا صد نسخه V1 | حدود ۱۲.۵ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی نسخه V1 | حدود ۷.۰۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مشخصات دقیق عملکرد و مصرف سوخت ممکن است بسته به تیپ، گیربکس و شرایط رانندگی متفاوت باشد.
برای آشنایی با مشکلات احتمالی این خودرو می‌توانید مقاله ایرادات فنی تارا را مطالعه کنید.
آپشن‌ها و امکانات تارا
سطح امکانات تارا بسته به تیپ متفاوت است. برخی تجهیزات ایمنی و کمکی در بخش زیادی از نسخه‌های جدید این خودرو دیده می‌شوند:
- کروز کنترل
- سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA)
- کنترل کشش (TCS)
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- مه‌شکن جلو و عقب
نسخه V1 به‌عنوان یکی از تیپ‌های اولیه امکانات محدودتری داشت و در نسخه‌های بعدی، ایران‌خودرو تجهیزات بیشتری را به خانواده تارا اضافه کرد.
مقایسه برخی امکانات تیپ‌های تارا
| امکانات | V1 | V1 پلاس | V2 | V3 | V4 |
|---|---|---|---|---|---|
| نوع گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۶ سرعته دستی | اتوماتیک | دستی | اتوماتیک |
| سانروف | ندارد | ندارد | دارد | دارد | دارد |
| دوربین عقب | ندارد | دارد | دارد | دارد | دارد |
| سنسور نور | ندارد | دارد | دارد | دارد | دارد |
| سنسور باران | ندارد | دارد | دارد | دارد | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | ندارد | ندارد | ندارد | ندارد | دارد |
| تعداد ایربگ | ۲ | ۲ | ۴ | ۲ | ۴ |
سطح تجهیزات ممکن است با توجه به سال تولید و نسخه دقیق خودرو تغییر کند؛ بنابراین هنگام خرید، امکانات همان خودرو را براساس کد تیپ و سال ساخت بررسی کنید.
بسیاری از خریداران تارا را با دنا پلاس مقایسه می‌کنند. برای بررسی کامل‌تر می‌توانید مقاله مقایسه تارا با دنا پلاس را مطالعه کنید.
مزایا و معایب خرید تارا
برای تصمیم‌گیری درباره خرید تارا، بهتر است نقاط قوت و ضعف آن در کنار یکدیگر بررسی شوند.
مزایای خودرو تارا
- پلتفرم جدیدتر نسبت به بسیاری از محصولات قدیمی داخلی
- پیشرانه TU5P مناسب برای استفاده روزمره
- دسترسی مناسب به قطعات و خدمات پس از فروش
- فضای مناسب کابین و صندوق
- تجهیزات ایمنی مانند کنترل پایداری و کنترل کشش
- تنوع نسخه‌های دستی و اتوماتیک
معایب خودرو تارا
- کیفیت متریال کابین در سطح متوسط
- شتاب و عملکرد فنی متوسط در مقایسه با برخی رقبا
- کیفیت مونتاژ متغیر در برخی نمونه‌ها
- طراحی ظاهری که ممکن است برای همه خریداران جذاب نباشد
- محدود بودن برخی امکانات در نسخه‌های پایه
کدام تیپ تارا ارزش خرید بیشتری دارد؟
انتخاب بهترین تیپ تارا به بودجه و نوع استفاده شما بستگی دارد. اگر به‌دنبال نسخه دنده‌ای اقتصادی‌تر هستید، V1 می‌تواند گزینه ساده‌تری باشد؛ اما اگر گیربکس ۶ سرعته و امکانات بیشتر برایتان اهمیت دارد، V1 پلاس انتخاب کامل‌تری است.
در نسخه‌های اتوماتیک نیز V4 تجهیزات بیشتری ارائه می‌دهد، اما قیمت خرید آن بالاتر است. بنابراین افزایش امکانات باید در کنار اختلاف قیمت و هزینه مالکیت بررسی شود.
در بازار خودروهای کارکرده، شرایط واقعی همان خودرو اهمیت بیشتری از نام تیپ دارد. سلامت موتور، گیربکس، بدنه، شاسی و سابقه سرویس باید پیش از معامله بررسی شوند.
جمع‌بندی
تارا یکی از سدان‌های جدیدتر ایران‌خودرو است که در چند تیپ دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شده است. موتور TU5P، فضای مناسب کابین و صندوق و تجهیزات ایمنی از نقاط مثبت این خودرو محسوب می‌شوند.
در میان نسخه‌های دنده‌ای، V1 پلاس با گیربکس ۶ سرعته و امکانات بیشتر نسبت به V1، گزینه کامل‌تری محسوب می‌شود؛ هرچند از نظر قدرت موتور تفاوت اساسی میان این دو وجود ندارد.
اگر قصد خرید تارا صفر یا کارکرده را دارید، بهتر است پیش از نهایی کردن معامله وضعیت بدنه، رنگ، موتور، گیربکس و تجهیزات خودرو بررسی شود.
در مجموعه کارشناسی خودرو عبادی می‌توانید وضعیت فنی و بدنه خودرو را پیش از خرید بررسی کنید.
سوالات متداول
تفاوت تارا V1 و V1 پلاس چیست؟
مهم‌ترین تفاوت V1 پلاس با V1 استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی به جای گیربکس ۵ سرعته است. همچنین گرافیک چراغ‌های عقب، کنسول کابین و برخی تجهیزات مانند دوربین عقب و سنسور نور و باران در V1 پلاس تغییر کرده یا اضافه شده‌اند.
موتور تارا V1 و V1 پلاس با هم فرق دارد؟
خیر. هر دو نسخه از موتور ۱.۶ لیتری TU5P با توان حدود ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور حدود ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کنند.
تارا V1 بهتر است یا V1 پلاس؟
اگر اختلاف قیمت برای شما قابل قبول باشد، V1 پلاس به دلیل گیربکس ۶ سرعته و امکانات بیشتر انتخاب کامل‌تری است. با این حال، در نمونه‌های کارکرده سلامت خودرو از تیپ آن اهمیت بیشتری دارد.
بهترین تیپ تارا کدام است؟
اگر بیشترین امکانات را می‌خواهید، نسخه‌های بالاتر مانند V4 انتخاب کامل‌تری هستند. اگر نسخه دستی می‌خواهید، V1 پلاس به دلیل گیربکس ۶ سرعته و تجهیزات بیشتر نسبت به V1 گزینه جذاب‌تری است.
موتور تارا چه مشخصاتی دارد؟
نسخه‌های رایج تارا از موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری TU5P استفاده می‌کنند که حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
