اگر رانندگی در ترافیک شهری بخش بزرگی از استفاده روزمره شماست، انتخاب یک خودروی اتوماتیک می‌تواند خستگی رانندگی را تا حد زیادی کاهش دهد. اما برای انتخاب بهترین ماشین ایرانی اتوماتیک فقط اتوماتیک بودن خودرو کافی نیست؛ نوع گیربکس، توان موتور، مصرف سوخت، امکانات، فضای کابین و هزینه نگهداری نیز اهمیت دارند.
در سال‌های اخیر تنوع خودروهای اتوماتیک تولید داخل بیشتر شده و در کنار مدل‌هایی مانند دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا V4، خودروهای جدیدتری مثل ری‌را، تارا توربو، شاهین پلاس، اطلس E پلاس و سهند اتوماتیک نیز وارد بازار شده‌اند.
در ادامه بهترین گزینه‌های اتوماتیک ایرانی را براساس نوع استفاده بررسی می‌کنیم و می‌بینیم هرکدام برای چه خریداری مناسب‌تر هستند.
برای انتخاب ماشین ایرانی اتوماتیک به چه نکاتی توجه کنیم؟
قبل از انتخاب خودرو بهتر است چند معیار اصلی را در نظر بگیرید:
- نوع گیربکس: گیربکس‌های AT مبدل گشتاور و CVT رفتار متفاوتی دارند و تجربه رانندگی و هزینه نگهداری آن‌ها یکسان نیست.
- توان و گشتاور موتور: اگر شتاب، سبقت‌گیری و رانندگی جاده‌ای برایتان مهم است، قدرت موتور اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
- مصرف سوخت: مصرف واقعی علاوه بر موتور و گیربکس به وزن خودرو، ترافیک و سبک رانندگی نیز وابسته است.
- امکانات ایمنی: سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، HSA، تعداد ایربگ‌ها و سیستم‌های ترمز را بررسی کنید.
- فضای کابین: یک هاچ‌بک شهری مانند ۲۰۷ نیاز متفاوتی از یک سدان خانوادگی یا کراس‌اوور دارد.
- هزینه نگهداری: موتور توربو و گیربکس اتوماتیک در صورت نگهداری نامناسب می‌توانند هزینه بیشتری نسبت به نسخه‌های ساده‌تر ایجاد کنند.
- خدمات و قطعات: دسترسی به قطعات و تعمیرکار آشنا با موتور و گیربکس خودرو را نیز در نظر بگیرید.
بهترین ماشین‌های ایرانی اتوماتیک در یک نگاه
| خودرو | موتور و گیربکس | مناسب برای |
|---|---|---|
| تارا توربو اتوماتیک | ۱۶۰ اسب‌بخار، ۲۴۰ نیوتن‌متر، ۶AT | خریدارانی که شتاب و عملکرد فنی قوی می‌خواهند |
| ری‌را | ۱۶۰ اسب‌بخار، ۲۴۰ نیوتن‌متر، ۶AT | کراس‌اوور اتوماتیک با امکانات بیشتر |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک | ۱۵۰ اسب‌بخار، ۲۱۵ نیوتن‌متر، ۶AT | قدرت مناسب و بازار شناخته‌شده‌تر |
| تارا V4 LX | ۱۱۳ اسب‌بخار، ۱۴۴ نیوتن‌متر، ۶AT | استفاده خانوادگی و موتور تنفس طبیعی |
| شاهین پلاس اتوماتیک | ۱۱۱ اسب‌بخار، ۱۵۰ نیوتن‌متر، ۶AT | سدان خانوادگی با موتور تنفس طبیعی |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P | ۱۱۳ اسب‌بخار، ۱۴۴ نیوتن‌متر، ۶AT | استفاده شهری و ابعاد جمع‌وجور |
| اطلس E پلاس | حدود ۹۱ اسب‌بخار، ۱۳۷ نیوتن‌متر، CVT | هاچ‌بک اقتصادی اتوماتیک |
| سهند اتوماتیک | حدود ۹۰ اسب‌بخار، ۱۳۷ نیوتن‌متر، CVT | سدان اقتصادی برای تردد شهری |
تارا توربو اتوماتیک؛ یکی از قوی‌ترین گزینه‌های داخلی
تارا توربو یکی از جدیدترین خودروهای اتوماتیک ایران‌خودرو است و از موتور EF7P-TC توربوشارژ استفاده می‌کند.
این پیشرانه حدود ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو توسط گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
مهم‌ترین ویژگی این نسخه نسبت به تارا V4، افزایش محسوس قدرت و گشتاور است. بنابراین اگر شتاب و کشش موتور برایتان اهمیت زیادی دارد، تارا توربو یکی از جدی‌ترین گزینه‌های تولید داخل است.
در مقابل، موتور توربوشارژ نسبت به موتور تنفس طبیعی به کیفیت روغن، سرویس منظم، سیستم خنک‌کاری و کیفیت سوخت حساس‌تر است.
مزایا
- قدرت و گشتاور بالا
- گیربکس ۶ سرعته AT
- شتاب بهتر از بسیاری از سدان‌های داخلی
- فضای کابین و صندوق مناسب خانواده
معایب
- پیچیدگی بیشتر موتور توربو
- نیاز بیشتر به سرویس منظم
- هزینه بالقوه بیشتر تعمیر موتور و توربو نسبت به نسخه تنفس طبیعی
ری‌را؛ گزینه کراس‌اوور اتوماتیک
ری‌را اولین کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو است و از موتور توربوشارژ با حدود ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند.
گیربکس آن شش‌سرعته اتوماتیک است و امکاناتی مانند فرمان برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، کنترل پایداری، کنترل کشش و تجهیزات رفاهی مختلف در آن دیده می‌شوند.
ری‌را برای خریداری مناسب‌تر است که علاوه بر گیربکس اتوماتیک، فرم کراس‌اوور، موقعیت رانندگی مرتفع‌تر و امکانات جدیدتر را می‌خواهد.
مزایا
- موتور ۱۶۰ اسب‌بخاری
- گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متری
- گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
- امکانات رفاهی و ایمنی مناسب
- فرم کراس‌اوور
معایب
- موتور توربو و نیاز بیشتر به نگهداری دقیق
- سابقه حضور کوتاه‌تر نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر
- قیمت بالاتر نسبت به بسیاری از سدان‌های داخلی
دنا پلاس توربو اتوماتیک؛ قدرت بالا با بازار شناخته‌شده‌تر
دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور ۱.۷ لیتری توربو با حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند.
نیرو توسط گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود و در نسخه آپشنال تجهیزات بیشتری مانند کنترل پایداری، سنسور نور و باران و برخی امکانات رفاهی اضافه شده‌اند.
این خودرو از نظر شتاب و کشش همچنان یکی از گزینه‌های قابل توجه بازار داخلی است، اما هنگام خرید نمونه کارکرده باید وضعیت توربو، سیستم خنک‌کاری و گیربکس با دقت بررسی شود.
مزایا
- قدرت و کشش مناسب
- گیربکس ۶AT
- فضای کابین مناسب
- تعداد زیاد خودرو در بازار
معایب
- حساسیت بیشتر موتور توربو به سرویس
- مصرف سوخت بیشتر نسبت به بعضی گزینه‌های تنفس طبیعی
- هزینه تعمیرات بالاتر در صورت خرابی موتور توربو یا گیربکس
تارا V4 LX؛ اتوماتیک خانوادگی با موتور تنفس طبیعی
تارا V4 LX از موتور TU5P با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کند و به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک مجهز است.
این خودرو از نظر قدرت در سطح ری‌را، دنا توربو یا تارا توربو قرار نمی‌گیرد، اما برای خریداری که موتور تنفس طبیعی و گیربکس AT را ترجیح می‌دهد گزینه قابل بررسی است.
فضای صندوق بزرگ و کابین خانوادگی نیز از نکات مهم تارا هستند.
مزایا
- موتور تنفس طبیعی
- گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
- فضای صندوق و کابین مناسب
- تجهیزات ایمنی مناسب در V4 LX
معایب
- شتاب متوسط
- قدرت کمتر از مدل‌های توربو
- طراحی داخلی نسبتاً ساده
شاهین پلاس اتوماتیک؛ 6AT به جای CVT
شاهین پلاس اتوماتیک یکی از مهم‌ترین تغییرات خانواده شاهین را در بخش فنی تجربه کرده است.
این خودرو از موتور ME16 تنفس طبیعی با قدرت حدود ۱۱۱ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند و برخلاف شاهین اتوماتیک قبلی، گیربکس آن شش‌سرعته AT است.
اگر بین شاهین CVT قدیمی و شاهین پلاس مردد هستید، تفاوت موتور و گیربکس این دو نسخه باید جدی گرفته شود.
مزایا
- موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی
- گیربکس ۶AT
- کابین نسبتاً جادار
- کنترل پایداری و تجهیزات ایمنی مناسب
معایب
- قدرت کمتر از خودروهای توربوشارژ
- شتاب متوسط
- وزن نسبتاً بالا برای توان موتور
پژو ۲۰۷ اتوماتیک؛ مناسب استفاده شهری
پژو ۲۰۷ اتوماتیک جدیدتر با موتور TU5P عرضه شده است. این موتور ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور دارد و با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک ترکیب شده است.
ابعاد جمع‌وجور خودرو برای استفاده شهری مزیت محسوب می‌شود، اما فضای صندلی‌های عقب و صندوق در مقایسه با سدان‌هایی مانند تارا و شاهین محدودتر است.
مزایا
- ابعاد مناسب شهر
- موتور TU5P تنفس طبیعی
- گیربکس ۶AT
- دسترسی مناسب به قطعات و خدمات
معایب
- فضای عقب محدود
- صندوق کوچک‌تر
- پلتفرم قدیمی‌تر نسبت به محصولات جدید
اطلس E پلاس؛ هاچ‌بک اقتصادی اتوماتیک
اطلس E پلاس نسخه اتوماتیک خانواده اطلس است و از موتور ۱.۵ لیتری M15i با حدود ۹۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند.
انتقال نیرو توسط گیربکس CVT انجام می‌شود و خودرو بیشتر برای استفاده شهری و رانندگی اقتصادی طراحی شده است.
نباید از این موتور انتظار شتاب خودروهایی مانند دنا توربو، ری‌را یا تارا توربو را داشت؛ نقطه قوت اصلی اطلس در کاربری شهری و کلاس قیمتی پایین‌تر آن است.
مزایا
- گیربکس CVT برای تردد شهری
- فرمان برقی
- مصرف سوخت قابل قبول
- امکانات بیشتر نسبت به محصولات قدیمی خانواده X200
معایب
- قدرت موتور محدود
- شتاب متوسط
- سابقه حضور کوتاه در بازار
سهند اتوماتیک؛ سدان اقتصادی CVT
سهند اتوماتیک در نسخه‌های E و L با موتور M15 ارتقایافته عرضه شده است. این موتور حدود ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور دارد.
گیربکس CVT با دنده‌های مصنوعی وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. سهند بیشتر برای افرادی مناسب است که یک سدان اقتصادی اتوماتیک برای رفت‌وآمد شهری می‌خواهند و عملکرد اسپرت اولویت آن‌ها نیست.
مزایا
- گیربکس CVT
- مصرف مناسب برای استفاده شهری
- تجهیزات ایمنی جدیدتر نسبت به سایناهای قدیمی
- فرمان برقی و امکانات بیشتر در تیپ‌های مجهز
معایب
- توان موتور محدود
- شتاب متوسط
- سابقه بازار کوتاه‌تر
خودروهای اتوماتیک قدیمی‌تر بازار چه می‌شوند؟
مدل‌هایی مانند ساینا اتوماتیک، کوییک اتوماتیک CVT و شاهین اتوماتیک CVT نیز در بازار کارکرده وجود دارند، اما برای انتخاب «بهترین ماشین ایرانی اتوماتیک» در بازار امروز بهتر است آن‌ها را جدا از محصولات جدیدتر بررسی کنیم.
ساینا اتوماتیک تولید محدودی داشت و مربوط به سال‌های قبل است. کوییک اتوماتیک نیز بیشتر در بازار کارکرده دیده می‌شود. شاهین اتوماتیک CVT با موتور توربو M15T همچنان در بازار حضور دارد، اما شاهین پلاس از موتور و گیربکس متفاوتی استفاده می‌کند.
همچنین خودروهایی مانند رانا پلاس اتوماتیک AMT، سورن پلاس اتوماتیک AMT یا پژو پارس اتوماتیک جدید را نباید جزو محصولات فعلی اتوماتیک تولید داخل قرار داد.
بهترین ماشین ایرانی اتوماتیک برای هر نوع استفاده
- برای قدرت و شتاب: تارا توربو اتوماتیک و ری‌را
- برای سدان توربو با بازار شناخته‌شده‌تر: دنا پلاس توربو اتوماتیک
- برای خانواده و موتور تنفس طبیعی: تارا V4 LX
- برای سدان تنفس طبیعی با 6AT: شاهین پلاس اتوماتیک
- برای استفاده شهری و ابعاد کوچک: پژو ۲۰۷ اتوماتیک
- برای هاچ‌بک اقتصادی CVT: اطلس E پلاس
- برای سدان اقتصادی CVT: سهند اتوماتیک
هنگام خرید ماشین اتوماتیک ایرانی چه چیزهایی را بررسی کنیم؟
اگر خودرو کارکرده است، سلامت گیربکس یکی از مهم‌ترین بخش‌های کارشناسی محسوب می‌شود.
- گیربکس را در حالت سرد و پس از گرم شدن تست کنید.
- تأخیر در قرار گرفتن روی D یا R را بررسی کنید.
- به ضربه یا تقه هنگام تعویض دنده توجه کنید.
- وجود لرزش هنگام شروع حرکت را بررسی کنید.
- سوابق تعویض روغن گیربکس را در صورت وجود کنترل کنید.
- با دیاگ خطاهای موتور و گیربکس را بررسی کنید.
- در خودروهای توربو وضعیت موتور، توربوشارژر و سیستم خنک‌کاری را نیز بررسی کنید.
- عملکرد کنترل پایداری، سنسورها و سایر تجهیزات برقی را تست کنید.
- رنگ، بدنه، شاسی و سابقه تصادف خودرو را بررسی کنید.
برای آشنایی بیشتر با سرویس خودرو می‌توانید مطلب سرویس‌های دوره‌ای خودرو را مطالعه کنید.
جمع‌بندی
بهترین ماشین ایرانی اتوماتیک برای همه خریداران یک مدل مشخص نیست. اگر قدرت و شتاب برایتان اهمیت دارد، تارا توربو و ری‌را در بالای فهرست قرار می‌گیرند. دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز گزینه شناخته‌شده‌تری با موتور قدرتمند است.
برای افرادی که موتور تنفس طبیعی و گیربکس AT را ترجیح می‌دهند، تارا V4 LX و شاهین پلاس اتوماتیک انتخاب‌های متفاوتی هستند. در کلاس اقتصادی نیز اطلس E پلاس و سهند اتوماتیک با گیربکس CVT قابل بررسی‌اند.
اگر قصد خرید نمونه کارکرده دارید، وضعیت واقعی همان خودرو از رتبه آن در این فهرست مهم‌تر است. بررسی موتور، گیربکس، دیاگ، جلوبندی، رنگ و شاسی قبل از معامله می‌تواند تصویر دقیق‌تری از شرایط خودرو در اختیار شما قرار دهد.
برای این منظور می‌توانید از خدمات کارشناسی خودرو عبادی استفاده کنید.
سوالات متداول
بهترین ماشین ایرانی اتوماتیک کدام است؟
انتخاب به نیاز شما بستگی دارد. تارا توربو و ری‌را برای عملکرد فنی، تارا V4 برای استفاده خانوادگی با موتور تنفس طبیعی و اطلس یا سهند اتوماتیک برای استفاده اقتصادی شهری قابل بررسی هستند.
قوی‌ترین ماشین ایرانی اتوماتیک کدام است؟
تارا توربو و ری‌را با حدود ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور از قوی‌ترین گزینه‌های فعلی تولید داخل هستند.
گیربکس AT بهتر است یا CVT؟
پاسخ مطلقی وجود ندارد. AT دنده‌های واقعی دارد و معمولاً رفتار آن برای بسیاری از رانندگان آشناتر است، در حالی که CVT با تغییر پیوسته نسبت انتقال بیشتر روی نرمی و مصرف سوخت تمرکز دارد.
بهترین ماشین ایرانی اتوماتیک برای خانواده کدام است؟
تارا V4، شاهین پلاس و دنا پلاس اتوماتیک از گزینه‌های سدان خانوادگی هستند. انتخاب نهایی به بودجه، قدرت موردنیاز و هزینه نگهداری بستگی دارد.
بهترین ماشین اتوماتیک ایرانی برای شهر کدام است؟
پژو ۲۰۷ اتوماتیک به دلیل ابعاد جمع‌وجور و اطلس E پلاس و سهند اتوماتیک به دلیل گیربکس CVT، گزینه‌های قابل بررسی برای استفاده شهری هستند.
هنگام خرید ماشین اتوماتیک کارکرده چه چیزی مهم‌تر است؟
سلامت گیربکس در حالت سرد و گرم، سابقه سرویس، خطاهای دیاگ، عملکرد موتور و وضعیت فنی خودرو از مهم‌ترین موارد قابل بررسی هستند.
