پژو 2008 و سانگ‌یانگ تیوولی هر دو در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرند، اما شخصیتشان خیلی شبیه هم نیست. 2008 بیشتر روی عملکرد فنی، شتاب و حس رانندگی حساب باز کرده و تیوولی طرفدار فضای بیشتر، کابین کاربردی‌تر و پیشرانه ساده‌تر است.
همین تفاوت باعث می‌شود انتخاب بین این دو فقط با نگاه کردن به جدول مشخصات انجام نشود. برای یک نفر کشش موتور و سبقت گرفتن در جاده مهم‌تر است و برای فرد دیگری فضای ردیف عقب، صندوق و هزینه نگهداری اهمیت بیشتری دارد.
در ادامه، تفاوت‌های اصلی این دو خودرو را از زاویه‌ای بررسی می‌کنیم که برای انتخاب واقعی خودرو کاربرد داشته باشد.
مشخصات فنی در یک نگاه
| مشخصات | پژو 2008 | سانگ‌یانگ تیوولی |
|---|---|---|
| حجم موتور | 1598 سی‌سی | 1597 سی‌سی |
| نوع موتور | توربوشارژ THP | تنفس طبیعی |
| قدرت | 163 اسب بخار | 128 اسب بخار |
| گشتاور | 240 نیوتن‌متر | 160 نیوتن‌متر |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک EAT6 | 6 سرعته اتوماتیک |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
| مصرف ترکیبی اعلامی | حدود 6.7 لیتر | حدود 7.2 لیتر |
| حجم صندوق | حدود 360 لیتر | حدود 423 لیتر |
اعداد جدول از همان ابتدا یک تفاوت مهم را نشان می‌دهند؛ 2008 از نظر قدرت و گشتاور فاصله محسوسی با تیوولی تنفس طبیعی دارد. در مقابل، تیوولی فضای بیشتری برای استفاده خانوادگی در اختیار سرنشینان می‌گذارد.
موتور THP جایی است که 2008 فاصله می‌گیرد
مهم‌ترین مزیت پژو 2008 موتور 1.6 لیتری توربوشارژ آن است. 163 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور برای خودرویی با این ابعاد، عملکرد خوبی ایجاد می‌کند و این اختلاف فقط روی کاغذ نیست.
2008 در شروع حرکت، شتاب میان‌دور و سبقت گرفتن سریع‌تر واکنش نشان می‌دهد. اگر مسیر شما زیاد شامل جاده، سربالایی یا رانندگی با سرعت‌های بالاتر باشد، این تفاوت بیشتر خودش را نشان می‌دهد.
تیوولی تنفس طبیعی آرام‌تر است. موتور 1.6 لیتری آن برای رانندگی روزمره مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما نباید از آن انتظار همان کشش 2008 را داشت. زمانی که خودرو با چند سرنشین حرکت می‌کند یا برای سبقت به شتاب ناگهانی نیاز دارید، اختلاف توان بیشتر احساس می‌شود.
این همان جایی است که انتخاب بین این دو به سبک رانندگی شما گره می‌خورد. اگر شتاب برایتان مهم نیست، ممکن است این اختلاف چندان تعیین‌کننده نباشد. اما برای راننده‌ای که موتور قوی‌تر می‌خواهد، 2008 دست بالاتر را دارد.
گیربکس‌ها روی کاغذ شبیه‌اند، پشت فرمان نه
هر دو خودرو گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته دارند، اما رفتارشان یکسان نیست.
گیربکس EAT6 پژو در کنار گشتاور بالاتر موتور، در شتاب‌گیری و سبقت هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد. خودرو در زمان نیاز سریع‌تر نیرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد و همین موضوع بخشی از حس چابک 2008 را می‌سازد.
تیوولی هم گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک دارد و عملکردش بیشتر به سمت نرمی و استفاده روزمره متمایل است. در رانندگی آرام شهری، همین رفتار می‌تواند مطلوب‌تر باشد.
بنابراین تفاوت اصلی را نباید فقط در خود گیربکس دید؛ ترکیب موتور و گیربکس است که شخصیت هر خودرو را شکل می‌دهد.
پشت فرمان، 2008 چابک‌تر احساس می‌شود
پژو در طراحی 2008 تلاش کرده راننده ارتباط بیشتری با خودرو داشته باشد. فرمان کوچک، موقعیت خاص پشت آمپر و ابعاد جمع‌وجور، حس متفاوتی نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای این کلاس ایجاد می‌کند.
در مسیرهای پیچ‌دار یا زمانی که کمی سریع‌تر رانندگی می‌کنید، 2008 کنترل و چابکی خوبی دارد. موتور قوی‌تر هم باعث می‌شود این ویژگی بیشتر به چشم بیاید.
تیوولی رفتار آرام‌تری دارد. موقعیت نشستن و تنظیمات خودرو بیشتر مناسب رفت‌وآمد روزمره و سفر خانوادگی است تا رانندگی پرتحرک.
البته بخشی از این موضوع کاملاً سلیقه‌ای است. حتی طراحی i-Cockpit پژو ممکن است برای بعضی رانندگان جذاب باشد و برای بعضی دیگر مدتی زمان ببرد تا به آن عادت کنند.
تیوولی فضای بیشتری برای سرنشین و بار دارد
اگر چند نفر به‌طور منظم از خودرو استفاده می‌کنند، فضای داخلی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
تیوولی در ردیف عقب فضای مناسب‌تری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد و صندوق آن نیز بزرگ‌تر است. برای خانواده‌ای که زیاد سفر می‌کند یا معمولاً وسایل بیشتری همراه دارد، این اختلاف کاربردی است.
پژو 2008 از نظر فضای داخلی ضعیف نیست، اما طراحی جمع‌وجورتر آن باعث شده تیوولی در این بخش راحت‌تر جواب بدهد.
برای استفاده یک یا دو نفره این اختلاف شاید چندان مهم نباشد؛ اما با سه یا چهار سرنشین، فضای بیشتر تیوولی قابل لمس‌تر می‌شود.
طراحی کابین؛ متفاوت یا کاربردی؟
داخل 2008 ظاهر متفاوت‌تری دارد. فرمان کوچک، محل قرارگیری پشت آمپر و طراحی داشبورد باعث شده کابین هنوز هم شخصیت خاص خودش را داشته باشد.
تیوولی محافظه‌کارانه‌تر طراحی شده است. کابین آن شاید به اندازه پژو هیجان‌انگیز نباشد، اما فضای بازتر و چیدمان ساده‌تری دارد.
در این بخش بهتر است به عکس‌ها اکتفا نکنید. موقعیت رانندگی در 2008 نسبت به خودروهای معمول بازار متفاوت است و نشستن پشت فرمان می‌تواند روی تصمیم شما تأثیر بگذارد.
امکانات؛ تیوولی بسته به تیپ دست پرتری دارد
تیوولی در بعضی تیپ‌ها امکانات رفاهی بیشتری نسبت به 2008 ارائه می‌دهد. گرمکن صندلی، سانروف، ورود بدون کلید و برخی تجهیزات دیگر باعث شده در نگاه اول کابین آن مجهزتر به نظر برسد.
پژو 2008 هم تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، سنسور پارک، سنسور باران و نمایشگر مرکزی دارد.
یک نکته مهم این است که پژو 2008 مونتاژی بازار ایران سانروف ندارد؛ موردی که در بعضی مشخصات اینترنتی به‌اشتباه برای آن نوشته شده است.
درباره تیوولی هم بهتر است امکانات خودرو بر اساس تیپ و سال ساخت بررسی شود، چون تمام نمونه‌های موجود در بازار تجهیزات یکسانی ندارند.
مصرف سوخت؛ تفاوت تعیین‌کننده‌ای نیست
مصرف ترکیبی اعلامی 2008 حدود 6.7 لیتر و برای تیوولی تنفس طبیعی حدود 7.2 لیتر در صد کیلومتر است.
اما در استفاده واقعی، این اعداد می‌توانند بسته به ترافیک، سبک رانندگی، سلامت خودرو و کیفیت سرویس تغییر کنند. در 2008 هم هرچه بیشتر از توان موتور توربو استفاده شود، طبیعتاً مصرف بالاتر می‌رود.
به همین دلیل اختلاف مصرف این دو را نمی‌توان یکی از دلایل اصلی انتخاب دانست.
نگهداری 2008 حساسیت بیشتری می‌خواهد
موتور THP یکی از نقاط قوت اصلی 2008 است، اما همان موتور باعث می‌شود سرویس صحیح خودرو اهمیت بیشتری پیدا کند.
کیفیت روغن، زمان تعویض آن، وضعیت سیستم خنک‌کاری و رسیدگی به موتور توربو را نمی‌توان در این خودرو نادیده گرفت. اگر سرویس‌ها به تعویق بیفتند، هزینه تعمیرات می‌تواند بالا برود.
تیوولی تنفس طبیعی از نظر ساختار موتور ساده‌تر است و این موضوع برای بعضی خریداران یک امتیاز محسوب می‌شود. البته ساده‌تر بودن موتور به معنی ارزان بودن تمام هزینه‌های نگهداری نیست؛ قطعات بدنه، تجهیزات برقی و بعضی قطعات خاص تیوولی هم ممکن است هزینه بالایی داشته باشند.
اگر خودرو کارکرده باشد، وضعیت واقعی همان نمونه از شهرت کلی مدل مهم‌تر است. یک 2008 که به‌درستی سرویس شده، الزاماً انتخاب پرریسک‌تری از یک تیوولی با نگهداری نامناسب نیست.
برای استفاده خانوادگی کدام راحت‌تر است؟
تیوولی برای این نوع استفاده امتیاز بیشتری دارد. فضای ردیف عقب بهتر، صندوق بزرگ‌تر و شخصیت آرام‌تر خودرو باعث شده استفاده روزمره چندنفره با آن راحت‌تر باشد.
2008 بیشتر برای کسی جذاب است که در کنار استفاده روزمره، از رانندگی هم انتظار بیشتری دارد.
البته اگر خانواده کم‌جمعیت باشد، فضای کمتر پژو ممکن است اصلاً مسئله مهمی نباشد. در این شرایط توان موتور و شتاب بهتر 2008 می‌تواند وزن بیشتری در تصمیم نهایی داشته باشد.
اگر نمونه کارکرده انتخاب کرده‌اید، شرایط خودرو معادله را عوض می‌کند
در خودروهای کارکرده دیگر نمی‌توان فقط دو مدل را با هم مقایسه کرد؛ باید خودروی مشخصی را که قرار است بخرید بررسی کنید.
برای مثال در کارشناسی پژو 2008 فقط سلامت ظاهری ملاک نیست. وضعیت موتور، توربو، گیربکس، سیستم خنک‌کاری، خطاهای دیاگ، بدنه، شاسی و سابقه تعمیرات باید کنار هم بررسی شوند.
در تیوولی نیز عملکرد گیربکس، وضعیت موتور، جلوبندی، تجهیزات برقی و بدنه اهمیت دارد.
گاهی بین یک 2008 سالم و یک تیوولی ضعیف، انتخاب کاملاً روشن است؛ حتی اگر روی کاغذ ترجیح اولیه شما تیوولی بوده باشد. عکس این شرایط هم ممکن است اتفاق بیفتد.
اگر انتخابتان را انجام داده‌اید و حالا می‌خواهید از سلامت خودروی موردنظر مطمئن شوید، می‌توانید قبل از معامله خودرو را در یکی از شعب مجهز عبادی کارشناسی کنید.
تیوولی توربو داستان متفاوتی دارد
این مقایسه بر اساس تیوولی 1.6 لیتری تنفس طبیعی نوشته شده؛ نسخه‌ای که حضور پررنگ‌تری در بازار ایران دارد.
نسخه‌های توربوشارژ تیوولی از نظر عملکرد فنی شرایط متفاوتی دارند و اختلاف قدرت آن‌ها با 2008 کمتر است. بنابراین اگر گزینه شما تیوولی توربو باشد، بهتر است آن را جداگانه با 2008 مقایسه کنید و نتیجه نسخه تنفس طبیعی را به آن تعمیم ندهید.
در نهایت کدام‌یک انتخاب بهتری است؟
اگر شتاب، کشش موتور و حس رانندگی برایتان اهمیت زیادی دارد، 2008 انتخاب جذاب‌تری است. قدرت بیشتر آن در استفاده واقعی کاملاً قابل تشخیص است و مخصوصاً در جاده مزیتش را نشان می‌دهد.
تیوولی در عوض فضای بیشتری در اختیار سرنشینان می‌گذارد، صندوق بزرگ‌تری دارد و برای استفاده خانوادگی و رانندگی آرام، ترکیب مناسبی ارائه می‌دهد.
| اولویت | گزینه مناسب‌تر |
|---|---|
| قدرت و شتاب | پژو 2008 |
| کشش در جاده | پژو 2008 |
| حس رانندگی | پژو 2008 |
| فضای ردیف عقب | تیوولی |
| صندوق بزرگ‌تر | تیوولی |
| پیشرانه ساده‌تر | تیوولی تنفس طبیعی |
| استفاده خانوادگی | تیوولی |
| رانندگی پرتحرک‌تر | پژو 2008 |
| امکانات رفاهی | تیوولی، بسته به تیپ |
انتخاب بین این دو بیشتر از اینکه به خوب یا بد بودن یکی مربوط باشد، به نوع استفاده برمی‌گردد. 2008 برای راننده‌ای که عملکرد فنی را جدی می‌گیرد جذاب‌تر است؛ تیوولی برای کسی که فضای بیشتر و استفاده آرام‌تر می‌خواهد، انتخاب متناسب‌تری خواهد بود.
اگر انتخابتان را انجام داده‌اید و حالا می‌خواهید از سلامت خودروی موردنظر مطمئن شوید، می‌توانید قبل از معامله خودرو را در یکی از شعب مجهز عبادی کارشناسی کنید.
سوالات متداول
شتاب 2008 بهتر است یا تیوولی؟
در نسخه تنفس طبیعی تیوولی، اختلاف محسوس است. قدرت و گشتاور بیشتر 2008 باعث می‌شود در شروع حرکت و شتاب میان‌دور سریع‌تر باشد.
فضای تیوولی بیشتر است یا 2008؟
تیوولی در ردیف عقب فضای بیشتری دارد و صندوق آن هم بزرگ‌تر است؛ بنابراین برای استفاده چندنفره و سفر خانوادگی کاربردی‌تر است.
هزینه نگهداری کدام کمتر است؟
موتور تنفس طبیعی تیوولی ساختار ساده‌تری دارد، اما هزینه نگهداری فقط به موتور محدود نیست. شرایط خودرو، قیمت قطعات و سابقه سرویس در این مقایسه اهمیت زیادی دارند.
پژو 2008 سانروف دارد؟
نسخه مونتاژی عرضه‌شده در ایران سانروف ندارد.
تیوولی توربو هم همین مشخصات را دارد؟
خیر. نسخه توربوشارژ از نظر موتور و عملکرد فنی متفاوت است و بهتر است جداگانه با 2008 مقایسه شود.
