کیا اسپورتیج سالهاست یکی از کراساوورهای محبوب بازار ایران است و هنوز هم مدلهای قدیمی و جدید آن خرید و فروش زیادی دارند. طراحی جذاب، امکانات مناسب و بازار دستدوم خوب باعث شده خیلیها هنگام خرید سراغ این خودرو بروند.
اما اسپورتیج هم مثل هر خودروی دیگری بینقص نیست. بعضی از نمونههای کارکرده، مخصوصاً اگر سرویسهایشان بهموقع انجام نشده باشد، ممکن است با مشکلات فنی نسبتاً پرهزینهای روبهرو شوند.
در ادامه مهمترین ایراداتی را بررسی میکنیم که بهتر است قبل از خرید کیا اسپورتیج بشناسید.
کیا اسپورتیج در بازار ایران
اگر بخواهیم از بین قدیمیترین کراساوورهای خارجی در ایران که همچنان پربحث هستند نام ببریم، قطعا کیا اسپورتیج اولین اسمی است که به ذهنمان میرسد. این خودروی کره جنوبی اولین بار در سال 2005 وارد کشور شد و به دلیل ظاهر جذاب و عملکرد فنی بیشباهت به آنچه که مشتریان تا به حال از خودروهای دیگر دیده بودند، به سرعت به محبوبیتی بالا رسید. محبوبیتی بیسابقه حتی در بین سایر محصولات کیا در ایران.
نسل دوم کیا اسپورتیج KM نام داشت که نسخه فیسلیفت آن وارد ایران شد. بعد از آن نسلهای SL و QL نیز در کشور عرضه شدند. در سال 2017 واردات این خودرو با مشکل مواجه شد و بعد از چند سال به طور کلی متوقف شد. اما امسال با لغو ممنوعیتها، شرکتها خبر از واردات نسخه لانگ یا LWB اسپورتیج را میدهند.
مدلهای مختلفی از کیا اسپورتیج در بازار رد و بدل میشوند. در این مقاله میخواهیم برای خریداران آینده آن گوشهای از ایرادات فنی کیا اسپورتیج را بازگو کنیم.
مهمترین معایب کیا اسپورتیج
یکسری ایرادات فنی از خودرو کیا اسپورتیج به ثبت رسیده که در بیشتر تیپهای این خودرو بسیار پرتکرار بودهاند. ما چندتا از مهمترینهای آنها را برای شما در ادامه لیست کردهایم.
1. لرزش یا صدای غیرعادی موتور
یکی از مواردی که ممکن است در اسپورتیج کارکرده دیده شود، لرزش موتور در حالت درجا یا شنیدن صداهای غیرعادی از موتور است.
البته هر لرزشی به معنی خرابی جدی موتور نیست. مواردی مثل شمعها، سیستم سوخترسانی، دستهموتور یا اختلال در احتراق هم میتوانند باعث لرزش ماشین در دور آرام شوند.
اگر قصد خرید دارید، بهتر است موتور هم در حالت سرد و هم بعد از گرم شدن بررسی شود. لرزش زیاد، صدای تقه یا نوسان دور موتور موضوعاتی نیستند که بهتر باشد نادیده گرفته شوند.
2. مصرف یا کم شدن روغن موتور
کم شدن سطح روغن یکی دیگر از مواردی است که در خودروهای کارکرده باید جدی گرفته شود.
کاهش روغن همیشه به معنی نشتی زیر خودرو نیست. ممکن است موتور روغن مصرف کند یا نشتی بسیار محدودی وجود داشته باشد که بهراحتی دیده نشود.
نشانههایی مثل این موارد نیاز به بررسی دارند:
- کم شدن روغن بین دو سرویس
- آثار روغن اطراف موتور
- دود غیرعادی از اگزوز
- صدای بیشتر موتور
- افت عملکرد خودرو
3. مشکل در تعویض دنده
گیربکس یکی از بخشهای مهم اسپورتیج کارکرده است و هنگام خرید باید رفتار آن را با دقت بررسی کرد.
برخلاف تصور رایج، تمام اسپورتیجها گیربکس DCT ندارند و نوع گیربکس بسته به مدل و نسل خودرو متفاوت است.
هنگام رانندگی به این موارد توجه کنید:
- تأخیر در حرکت بعد از قرار دادن دنده روی D یا R
- ضربه هنگام تعویض دنده
- تقه در شروع حرکت
- بالا رفتن دور موتور بدون افزایش مناسب سرعت
- تغییر رفتار گیربکس پس از گرم شدن
اگر خودرو دارای گیربکس دوکلاچه باشد، میتوانید برای آشنایی بیشتر مقاله معایب گیربکس DCT را هم مطالعه کنید.
4. ضعف یا لغزش در انتقال قدرت
گاهی راننده احساس میکند دور موتور بالا میرود اما خودرو آنطور که باید شتاب نمیگیرد.
این حالت میتواند از گیربکس یا سایر بخشهای سیستم انتقال قدرت باشد و نمیتوان تنها بر اساس یک نشانه درباره علت آن نظر داد.
اگر خودرو هنگام شتابگیری رفتار عادی ندارد یا ضربه و لرزش احساس میشود، بهتر است قبل از خرید علت آن مشخص شود.
5. صدای جلوبندی و کمکفنرها
در اسپورتیجهایی که کارکرد بالایی دارند، شنیدن صدای تقتق یا کوبش هنگام عبور از دستانداز چندان عجیب نیست.
البته این صدا همیشه از کمکفنر نیست. بوشها، اتصالات جلوبندی و بعضی قطعات سیستم تعلیق هم میتوانند چنین صدایی ایجاد کنند.
6. سفتی فرمان
سفت شدن فرمان یکی دیگر از مشکلاتی است که ممکن است در بعضی نمونههای کارکرده دیده شود.
اگر هنگام چرخاندن فرمان احساس میکنید فرمان بیش از حد سنگین شده، لرزش دارد یا صدای غیرعادی ایجاد میکند، سیستم فرمان باید بررسی شود.
نوع سیستم فرمان نیز در مدلهای مختلف یکسان نیست؛ بنابراین روش تشخیص و تعمیر آن هم ممکن است متفاوت باشد.
7. ایرادات برقی و چراغهای هشدار
با افزایش سن خودرو، مشکلات الکتریکی و خطاهای ذخیرهشده در ECU هم اهمیت بیشتری پیدا میکنند.
روشن بودن چراغ ABS، چراغ فرمان، چراغ موتور یا سایر هشدارها را نباید صرفاً با پاک کردن خطا نادیده گرفت.
بهتر است مشخص شود خطا چرا ایجاد شده و آیا دوباره برمیگردد یا خیر.
اسپورتیجهای مدل 2009 و 2010 را با دقت بیشتری بررسی کنید
در این مدلها بیشتر از هر چیز باید به سن خودرو و نحوه نگهداری مالک قبلی توجه کرد.
خودرویی که بیش از 15 سال کار کرده ممکن است حتی با ظاهر سالم، در بخشهایی مثل جلوبندی، موتور، گیربکس و سیستم انتقال قدرت نیاز به هزینه داشته باشد.
هنگام خرید این مدلها بهتر است موارد زیر بررسی شوند:
| بخش | چه چیزی را بررسی کنیم؟ |
|---|---|
| موتور | نشتی، صدا و مصرف روغن |
| گیربکس | ضربه و تأخیر در تعویض دنده |
| جلوبندی | صدا، لقی و وضعیت بوشها |
| سیستم انتقال قدرت | لرزش یا صدای غیرعادی |
| سیستم برقی | چراغهای هشدار و خطاهای دیاگ |
| بدنه | رنگشدگی، تصادف و وضعیت شاسی |
در این خودروها وضعیت واقعی نمونهای که میخرید، از عدد سال ساخت مهمتر است.
در مدلهای 2014 تا 2016 به چه چیزهایی توجه کنیم؟
اسپورتیجهای این سالها هنوز در بازار دستدوم طرفداران زیادی دارند.
اگر یکی از این مدلها را برای خرید انتخاب کردهاید، بهتر است حتماً موتور را در حالت سرد روشن کنید و به صدای اولیه آن گوش دهید. بعد از گرم شدن خودرو هم عملکرد موتور و گیربکس دوباره بررسی شود.
در کنار آن، موارد زیر مهم هستند:
- مصرف روغن موتور
- تعویض نرم دندهها
- صدای جلوبندی
- عملکرد سیستم چهارچرخ محرک در نسخههای مربوط
- خطاهای دیاگ
- وضعیت آپشنهای برقی
نمونهای که سرویس منظم داشته باشد میتواند شرایط بسیار بهتری نسبت به خودروی همسال با نگهداری ضعیف داشته باشد.
اسپورتیج 2017 چه تفاوتی دارد؟
اسپورتیج 2017 را نباید دقیقاً مثل مدلهای قدیمیتر بررسی کرد.
در این مدل علاوه بر موتور و گیربکس، تجهیزات برقی و الکترونیکی خودرو اهمیت بیشتری پیدا میکنند.
مواردی مثل دوربین، سنسورها، سیستم فرمان، ترمز ABS، تهویه و سایر آپشنها باید تست شوند؛ چون بعضی ایرادات این بخشها ممکن است در یک بازدید کوتاه مشخص نشوند.
درباره اسپورتیجهای جدیدتر چطور؟
در مدلهای جدید اسپورتیج، تعداد سیستمهای برقی و کمکراننده بیشتر شده و بسته به بازار ممکن است خودرو با موتور و مجموعه فنی متفاوتی عرضه شده باشد.
بنابراین نمیتوان ایرادات اسپورتیج 2014 یا 2015 را مستقیماً به مدلهای جدیدتر نسبت داد.
اگر با یک اسپورتیج جدید یا مدل 2025 روبهرو هستید، بهتر است بیشتر روی این موارد تمرکز شود:
- سلامت سنسورها و دوربینها
- سیستمهای کمکراننده
- تجهیزات الکترونیکی
- مالتیمدیا
- دیاگ یونیتهای مختلف
- سلامت سیستم هیبریدی در نسخههای مربوط
در خودروهای جدید، بعضی ایرادات ممکن است بیشتر الکترونیکی باشند تا مکانیکی.
چطور احتمال خرابی اسپورتیج را کمتر کنیم؟
اگر اسپورتیج سالمی خریدید، نگهداری درست نقش مهمی در جلوگیری از هزینههای بعدی دارد.
- سرویسهای دورهای و نگهداری خودرو را بهموقع انجام دهید.
- سطح روغن و مایعات را مرتب بررسی کنید.
- چراغ چک و سایر هشدارها را نادیده نگیرید.
- از روغن و قطعات مناسب همان مدل استفاده کنید.
- اگر رفتار موتور یا گیربکس تغییر کرد، بررسی را عقب نیندازید.
جمعبندی
کیا اسپورتیج خودرو بدی نیست، اما خرید نمونه کارکرده آن بدون بررسی میتواند هزینهساز شود.
در مدلهای قدیمیتر، استهلاک موتور، گیربکس و جلوبندی اهمیت بیشتری دارد و در مدلهای جدیدتر باید تجهیزات برقی و سیستمهای الکترونیکی را هم جدیتر بررسی کرد.
بهتر است قبل از خرید تنها به ظاهر خودرو یا یک دور رانندگی کوتاه اکتفا نکنید. بررسی بدنه، موتور، گیربکس، جلوبندی و دیاگ میتواند بسیاری از ایرادهایی را که در نگاه اول دیده نمیشوند مشخص کند.
برای بررسی وضعیت واقعی خودرو قبل از معامله میتوانید از خدمات کارشناسی خودرو عبادی استفاده کنید.
سوالات متداول
رایجترین مشکلات کیا اسپورتیج چیست؟
مشکلات بسته به مدل خودرو متفاوت هستند، اما مصرف روغن، صدا یا لرزش موتور، ایراد گیربکس، صدای جلوبندی و برخی مشکلات برقی از مواردی هستند که هنگام خرید نمونه کارکرده باید بررسی شوند.
اسپورتیج 2014 و 2015 ارزش خرید دارند؟
صرف سال ساخت نمیتواند جواب این سؤال را مشخص کند. اگر خودرو از نظر موتور، گیربکس، بدنه و جلوبندی سالم باشد و سرویسهای منظمی داشته باشد، شرایط آن با یک نمونه بد نگهداریشده کاملاً متفاوت است.
اسپورتیج 2009 و 2010 چه مشکلاتی دارند؟
در این مدلها به دلیل سن بالاتر خودرو، استهلاک قطعات اهمیت بیشتری دارد. موتور، گیربکس، جلوبندی، انتقال قدرت و سیستمهای برقی باید با دقت بیشتری بررسی شوند.
چرا اسپورتیج نخریم؟
اگر نمونه موردنظر سابقه تصادف سنگین، مصرف بالای روغن، مشکل گیربکس، خطاهای متعدد یا نگهداری ضعیف داشته باشد، بهتر است برای خرید آن محتاط باشید. اما نمیتوان این موضوع را به همه اسپورتیجها تعمیم داد.
