در سال‌های اخیر، خودروهای مجهز به گیربکس DCT به‌دلیل عملکرد سریع، تعویض دنده نرم و مصرف سوخت بهینه، توجه بسیاری از خریداران و خودروسازان را به خود جلب کرده‌اند. این نوع گیربکس که از فناوری دوکلاچه بهره می‌برد، تجربه‌ای متفاوت و حرفه‌ای از رانندگی را ارائه می‌دهد. اگر می‌خواهید با مفهوم کلی گیربکس و انواع آن بیشتر آشنا شوید، پیشنهاد می‌کنیم مقاله جامع گیربکس چیست را مطالعه کنید.
در ادامه این مقاله نیز به معرفی رایج‌ترین خودروهای دارای گیربکس DCT می‌پردازیم و مزایا، معایب و نکات مهمی که پیش از خرید این خودروها باید در نظر داشته باشید را بررسی خواهیم کرد.
گیربکس DCT چیست؟
گیربکس DCT نوعی گیربکس اتومات محسوب میشود که ساختاری منحصر به فرد دارد و از دو کلاچ مستقل برای تعویض سریع و روان دنده‌ها بهره می‌برد. این دو کلاچ به‌صورت هم‌زمان اما درگیر با دنده‌های مختلف عمل می‌کنند، به‌طوری که هنگام تعویض دنده، انتقال نیرو بدون وقفه ادامه می‌یابد. نتیجه این طراحی، تعویض دنده‌هایی بسیار سریع‌تر و نرم‌تر نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی است. علاوه بر این، گیربکس دوکلاچه به کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی خودرو کمک میکند. البته پیچیدگی فنی این نوع گیربکس ممکن است هزینه‌های نگهداری و تعمیر آن را افزایش دهد.
کاربرد گیربکس DCT در خودروها
گیربکس DCT بیشتر در خودروهای اسپرت و مدل‌های سواری با تمرکز بر عملکرد بالا به کار می‌رود. این گیربکس به دلیل سرعت تعویض دنده بالا و افزایش کارایی موتور، گزینه‌ای محبوب در خودروهای پرشتاب و مسابقه‌ای است. بسیاری از برندهای معتبر جهانی مانند فولکس‌واگن، آئودی، بی‌ام‌و و هیوندای از این تکنولوژی در محصولات خود استفاده می‌کنند.
علاوه بر خودروهای اسپرت، برخی مدل‌های شاسی‌بلند و سدان‌های متوسط بازار نیز مجهز به گیربکس DCT هستند. استفاده از این گیربکس در خودروهای خانوادگی، به دلیل تعویض نرم‌تر دنده‌ها و بهبود مصرف سوخت، روز به روز در حال افزایش است. در کل، خودروهای دارای گیربکس DCT ترکیبی از راحتی رانندگی گیربکس اتوماتیک و کنترل دقیق گیربکس دستی را ارائه می‌دهند.
خودروهای دارای گیربکس DCT
گیربکس دوکلاچه (DCT) با عملکرد سریع در تعویض دنده و صرفه‌جوییDCT در مصرف سوخت، به یکی از فناوری‌های محبوب در خودروهای روز دنیا تبدیل شده است. در بازار ایران، تعدادی از خودروهای وارداتی و مونتاژی به این نوع گیربکس مجهز شده‌اند که هر کدام از نظر نوع گیربکس (خشک یا تر) و تعداد دنده، ویژگی‌های خاص خود را دارند. در جدول زیر، مدل‌های متداول با مشخصات گیربکس آن‌ها آورده شده است.
| نام خودرو | نوع گیربکس DCT | توضیحات کوتاه |
| رنو تالیسمان | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه Getrag تر |
| رنو کپچر | تر | گیربکس 6 سرعته EDC دوکلاچه تر |
| اشکودا (مدل‌های مختلف) | تر | گیربکس DSG دوکلاچه تر |
| دوج دارت | خشک | گیربکس 6 سرعته DDCT دوکلاچه خشک |
| پورشه 911 | تر | گیربکس PDK دوکلاچه تر |
| لاماری ایما | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| فیدلیتی پرایم | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر |
| آلفا رومئو 4C | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه TCT تر |
| آلفا رومئو جولیتا | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه TCT تر |
| فورد موستانگ | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه Tremec تر |
| کیا سراتو GT لاین (۲۰۱۸ به بعد) | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| کیا اسپورتیج | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| فولکس‌واگن GTI | تر | گیربکس DSG دوکلاچه تر |
| فولکس‌واگن تیگوان | تر | گیربکس DSG دوکلاچه تر |
| کی ام سی J7 | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر |
| فونیکس تیگو 7 پرو | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر |
| فونیکس تیگو 8 | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر |
| فونیکس تیگو 8 پرو مکس | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| آریزو 6 جی‌تی | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| آریزو 8 | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| جک S5 اتوماتیک | خشک | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه خشک |
| فیدلیتی | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر |
| دیگنیتی پرایم | تر | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر |
| بی‌ام‌و سری 5 و 7 | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| مرسدس بنز CLA | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| هیوندای النترا | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| هیوندای توسان | تر | گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر |
| هیوندای سوناتا LF هیبرید | خشک | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه خشک |
| ام‌وی‌ام X55 پرو | خشک | گیربکس 6 سرعته دوکلاچه خشک |
نکات مهم هنگام خرید خودروهای دارای گیربکس DCT
- توجه به سلامت گیربکس هنگام خرید خودروهای دارای گیربکس dct اهمیت بالایی دارد.
- انجام بازدید و تست عملکرد گیربکس توسط کارشناسان ماهر، از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری میکند.
- هزینه‌های تعمیرات و خدمات پس از فروش گیربکس DCT را باید پیش از خرید در نظر گرفت.
- نگهداری منظم و استفاده صحیح از خودرو، نقش مهمی در افزایش عمر گیربکس دارد.
مزایای گیربکس DCT
- تعویض دنده بسیار سریع و بدون وقفه، که باعث بهبود شتاب و عملکرد خودرو میشود.
- رانندگی نرم و بدون ضربه هنگام تعویض دنده، افزایش راحتی سرنشینان.
- مصرف سوخت بهینه‌تر نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی به دلیل کاهش هدررفت انرژی.
- ترکیب مزایای گیربکس دستی و اتوماتیک؛ کنترل بهتر راننده و سهولت استفاده.
- مناسب برای خودروهای اسپرت و مدرن که نیاز به عملکرد بالا دارند.
معایب گیربکس DCT
- پیچیدگی فنی بالاتر نسبت به گیربکس‌های معمولی، که هزینه تعمیر و نگهداری را افزایش می‌دهد.
- حساسیت بیشتر به کیفیت روغن گیربکس و نیاز به سرویس‌های دوره‌ای منظم.
- احتمال بروز مشکلاتی مانند لگ در تعویض دنده در برخی شرایط خاص (مثلاً ترافیک سنگین یا گرم شدن زیاد).
- هزینه بالاتر قطعات یدکی و تعمیرات نسبت به گیربکس‌های دستی و اتوماتیک معمولی.
- نیاز به تخصص و تجهیزات خاص برای تعمیر و نگهداری، که ممکن است در همه تعمیرگاه‌ها فراهم نباشد.
آینده گیربکس DCT در خودروها
با پیشرفت فناوری‌های نوین، گیربکس DCT جایگاه ویژه‌ای در خودروهای هیبرید و برقی پیدا کرده است. شرکت‌ها در تلاش‌اند تا با بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌ها، این گیربکس را به گزینه‌ای مقرون به صرفه‌تر و کارآمدتر تبدیل کنند. انتظار می‌رود در آینده نزدیک، تعداد خودروهای دارای گیربکس dct به شکل قابل توجهی افزایش یابد.
جمع‌بندی
گیربکس DCT با ویژگی‌هایی مانند تعویض دنده سریع و مصرف سوخت بهینه، یکی از فناوری‌های برجسته در سیستم انتقال قدرت خودروهاست. خودروهای دارای گیربکس dct در بازار ایران و جهان طرفداران خاص خود را دارند و با رعایت نکات نگهداری، می‌توانند تجربه‌ای مطلوب و اقتصادی برای رانندگان فراهم کنند.
اگر قصد خرید خودروی مجهز به گیربکس DCT را دارید، قبل از هر تصمیمی، حتماً از سلامت فنی و وضعیت گیربکس مطمئن شوید. کارشناسی خودرو عبادی با تجهیزات تخصصی و کارشناسان مجرب، آماده بررسی دقیق گیربکس‌های DCT است.
سوالات متداول
۱. گیربکس DCT چیست؟
گیربکس DCT یا دوکلاچه، نوعی سیستم انتقال قدرت خودکار است که با استفاده از دو کلاچ مجزا، تعویض دنده سریع‌تر و نرم‌تری نسبت به گیربکس‌های معمولی انجام می‌دهد.
۲. تفاوت گیربکس DCT خشک و تر چیست؟
نوع خشک بدون روغنکاری داخلی کار میکند و سبکتر است، اما در ترافیک ممکن است داغ شود. نوع تر با روغن خنک میشود و دوام بالاتری دارد.
۳. کدام خودروها در ایران گیربکس DCT دارند؟
خودروهایی مثل هیوندای النترا، کیا سراتو، چری آریزو ۶، آلفارومئو جولیتا و… از گیربکس DCT استفاده می‌کنند.
