فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | مقایسه کامل

تاریخ انتشار: 29 مهر 1404

نویسنده: شیوا جدیری

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان

مطالبی که در این قسمت میخوانید

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | معرفی کلی و فلسفه طراحی

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان، فولکس پاسات خودرویی میان سایز از خانواده فولکس واگن است که فلسفه طراحی آن ترکیب تکنولوژی دقیق آلمانی، راحتی سفر و کیفیت ساخت بالا می باشد، پاسات بیشتر بر حفظ تعادل و عملکرد تاکید دارد و هدف آن ارائه خودرویی خانوادگی با فضای کابین مناسب و راندمان فنی قابل اتکا است
رنو تلیسمان خودرویی میان سایز و خانوادگی از گروه رنو است که فلسفه طراحی آن تاکید بر راحتی سرنشینان، طراحی اروپایی با خطوط نرم و توجه ویژه به تجربه کابین می باشد، تلیسمان بیشتر روی سواری نرم، ارگونومی و متریال داخلی با کیفیت متمرکز است

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | در یک نگاه

  • پاسات مناسب خریدارانی است که به دنبال کیفیت ساخت بالا تکنولوژی پایدار و هندلینگ متوازن هستند
  • تلیسمان مناسب خریدارانی است که به دنبال راحتی کابین متریال لطیف و تجربه سواری نرم می باشند

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | مشخصات فنی

ویژگیفولکس پاساترنو تلیسمان
پیشرانهنسخه‌های بنزینی توربو ۱.۶ تا ۲.۰ لیتر و در برخی بازارها دیزل و هیبریدینسخه‌های بنزینی توربو ۱.۳ تا ۲.۰ لیتر و در برخی بازارها دیزل و هیبریدی سبک
قدرتحدود ۱۵۰ تا ۲۳۰ اسب بخار بسته به تیپ و موتورحدود ۱۳۰ تا ۲۳۰ اسب بخار بسته به نسخه و بازار
گشتاوربازه ۲۴۰ تا ۳۵۰ نیوتن‌متر در نسخه‌های پرتوانبازه ۱۹۰ تا ۳۲۰ نیوتن‌متر بسته به پیشرانه
گیربکساتوماتیک دوکلاچه یا اتوماتیک ۸ سرعته بسته به نسل و بازاراتوماتیک دوکلاچه یا اتوماتیک ۶ تا ۷ سرعته بسته به نسل و بازار
انتقال نیرودیفرانسیل جلو و در برخی نسخه‌ها چهارچرخ محرک (۴Motion)دیفرانسیل جلو و در برخی بازارها نسخه‌های چهارچرخ محرک یا تیونینگ محلی
مصرف ترکیبیحدود ۶.۵ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر؛ نسخه‌های هیبریدی کم‌مصرف‌ترحدود ۶ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بسته به پیشرانه و نوع گیربکس
وزن تقریبیحدود ۱۴۰۰ تا ۱۶۵۰ کیلوگرم بسته به تجهیزات و پیشرانهحدود ۱۳۵۰ تا ۱۶۰۰ کیلوگرم بسته به نسخه و امکانات
فضای صندوقحجم زیاد و کاربردی برای سفرهای خانوادگی و بارگیری متوسطحجم صندوق رقابتی با طراحی کاربردی و عمق مناسب بارگیری

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | عملکرد رانندگی، سواری و دینامیک

  • فولکس پاسات هندلینگ متوازن و فرمان پذیری دقیق دارد، شاسی و تنظیمات تعلیق طوری طراحی شده که در سرعت های بالا پایداری و اطمینان مناسبی ارائه دهد، موتورهای توربو در پاسخ میانه و شتاب گیری بین شهری عملکرد خوبی دارند، در مانورهای پیچ سرعت بالا پاسات حس کنترل بیشتری منتقل می کند
  • رنو تلیسمان تمرکز بیشتری روی نرمی و راحتی سواری دارد، تعلیق آن ضربات جاده را بهتر جذب می کند و کابین عایق بندی صوتی مناسبی دارد، در رانندگی روزمره و مسیرهای شهری تلیسمان تجربه آرام تری ارائه می دهد، در صورت نیاز به رانندگی اسپرت پاسات به دلیل هندلینگ تیزتر مزیت خواهد داشت

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | امکانات، راحتی و کابین

کابین پاسات با کاهش نویز و استفاده از متریال با کیفیت متوسط تا خوب طراحی شده است، ارگونومی مناسب و ابزار دقیق راننده از نقاط قوت آن است، امکانات رفاهی در تیپ های بالاتر شامل صندلی های برقی با حافظه و سیستم های کمک راننده متنوع می باشد
تلیسمان کابینی با تاکید بر راحتی سرنشین و متریال نرم دارد، صندلی ها برای سفرهای طولانی طراحی ارگونومیک دارند و فضای عقب برای سرنشینان بالغ مناسب است، سیستم های نرم افزاری و مالتی مدیا با رابط کاربری کاربر پسند در نسخه های به روز ارائه شده است

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | هزینه نگهداری، استهلاک و قطعات

  • هزینه نگهداری پاسات در بازارهایی که شبکه خدمات فولکس واگن گسترده است منطقی و قابل پیش بینی است، با این حال قطعات اصلی و تعمیرات تخصصی در برخی بازارها هزینه بر تر از رقیبان محلی می باشد، طول عمر فنی پاسات در شرایط سرویس منظم مناسب است
  • تلیسمان به عنوان محصول رنو در کشورهایی که حضور رنو قوی است هزینه نگهداری قابل کنترل دارد، در بازارهایی که تامین قطعه رنو کمتر است هزینه و زمان تامین قطعه ممکن است افزایش یابد، در مجموع نگهداری تلیسمان در دوره اول مالکیت رضایت بخش است و استهلاک متناسب با کلاس خودرو است

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | ایمنی، دوام بدنه و تست تصادف

هر دو خودرو در تیپ های مجهز از مجموعه ایربگ ها سیستم های کنترل پایداری و کمک راننده بهره می برند، پاسات در نسل های اخیر با پکیج های ایمنی فعال متنوع ارائه شده و نتایج تست تصادف بین المللی خوبی دارد، تلیسمان نیز در نسخه های مجهز از سیستم های ADAS پشتیبانی می کند و ساختار بدنه برای حفاظت سرنشین طراحی شده است، برای خرید دست دوم بررسی تاریخچه تصادف و کیفیت تعمیرات بدنه ضرورت دارد

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | نقاط قوت و ضعف

  • نقاط قوت فولکس پاسات : هندلینگ دقیق کیفیت ساخت فنی و پایداری در بزرگراه
  • نقاط ضعف فولکس پاسات : احتمال هزینه بالاتر تعمیرات تخصصی و حساسیت برخی قطعات الکترونیک در بازارهای با شبکه خدمات ضعیف
    نقاط قوت رنو تلیسمان : سواری نرم کابین آرام متریال داخلی لطیف و ارزش سفر خانوادگی
  • نقاط ضعف رنو تلیسمان, : هندلینگ کمتر تیز نسبت به برخی رقبا و احتمال نیاز به تعمیرات الکترونیک در نسخه های پر آپشن در بازارهای ضعیف

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | مقایسه کلی جدول

معیارفولکس پاساترنو تلیسمان
مناسب برایخریدارانی که به دنبال کیفیت ساخت بالا، رانندگی متوازن و عملکرد بین‌شهری هستندخریدارانی که به دنبال راحتی کابین و تجربه سفر نرم خانوادگی‌اند
عملکرد و شتابپاسخ تیزتر، پایداری بهتر در سرعت‌های بالا و مناسب رانندگی پویاسواری نرم‌تر با تمرکز بر راحتی در استفاده روزمره و سفرهای طولانی
مصرف سوختبسته به پیشرانه متفاوت است، اما نسخه‌های بهینه پاسات مصرف رقابتی دارندمصرف متعادل و اقتصادی‌تر در نسخه‌های با پیشرانه کوچک‌تر
هزینه نگهداریقابل پیش‌بینی در بازارهای دارای خدمات فولکس، اما قطعات تخصصی ممکن است گران‌تر باشندهزینه نگهداری معمولی و معقول؛ در بازارهای ضعیف‌تر، تأمین قطعات ممکن است زمان‌بر باشد
امکانات رفاهی و ایمنیپکیج فنی قوی و سیستم‌های ایمنی فعال و متنوع در نسخه‌های فولتمرکز بر رفاه سرنشینان، متریال نرم و امکانات ایمنی قابل‌قبول در تیپ‌های مجهز

فولکس پاسات بخرم یا رنو تلیسمان | نتیجه گیری و توصیه کارشناسی

اگر اولویت شما رانندگی پویا هندلینگ دقیق و کیفیت ساخت فنی است فولکس پاسات انتخاب منطقی تری است
اگر اولویت شما سواری نرم کیفیت متریال داخلی و تجربه آرام برای سرنشینان است رنو تلیسمان گزینه مناسب تری است

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مقالات مرتبط

امروز: 22 آبان 1404