وقتی می گم روغن ریزی خودرو، یعنی همون لکه های روغن زیر ماشین و همون کم شدن سریع روغن موتور، خیلی ها فوری می ترسند، اما سوال اصلی اینه که توی یک کارشناسی فنی خودرو آیا این مشکل قابل تشخیص هست، جواب کوتاه بله هست ولی بیا با هم جزئیاتش رو باز کنیم تا بدونی دقیقا چی رو باید چک کنن و چی رو خودت باید ببینی!!!
روغن ریزی خودرو یعنی چی، و چرا مهمه
روغن ریزی خودرو یعنی روغن موتور از جایی از سیستم خارج می شه و روی قطعات یا زمین می ریزه، این موضوع باعث
- کاهش سطح روغن موتور می شه
- کارایی روانکاری موتور کم می شه
- سایش افزایش پیدا می کنه
- مصرف سوخت تغییر می کنه
- و در بدترین حالت موتور قفل می کنه
برای همین تشخیص روغن ریزی خودرو توی کارشناسی فنی یکی از پایه ای ترین کارهاست، حتی وقتی ماشین ظاهرا سالمه، یک نشتی کوچک در بلندمدت می تونه هزینه های سنگینی ایجاد کنه
کارشناسی فنی چه نشانه هایی از روغن ریزی خودرو رو بررسی می کنه
کارشناس فنی معمولاً چند اقدام ساده و کاربردی انجام می ده
- اول از همه زیر ماشین و کف پارکینگ رو نگاه می کنه برای پیدا کردن لکه های تازه یا قدیمی
- بعد موتور و اطراف درپوش سوپاپ و فیلتر روغن و محل نصب فیلتر رو بررسی می کنه
- لبه های پوسته موتور و اتصال واشرها رو می بینه
- اگزوز رو چک می کنه برای دود آبی رنگ که می تونه نشانه روغن سوزی باشه
- سطح روغن موتور رو اندازه می گیره و نگاه می کنه که آیا روغن کثیف یا آبکی شده
- در صورتی که لازم باشه کارشناس ماشین رو روشن می کنه و در وضعیت درجا صدای موتور و نشتی ها رو رصد می کنه
- تست رانندگی کوتاهی انجام می شه تا ببینه در سرعت های مختلف یا زیر بار، روغن از کجا نشت می کنه
- بعضی کارشناس ها از لیفت استفاده می کنن تا شاسی و زیر موتور رو از نزدیک ببینن
در کل کارشناسی فنی ابزارها و روش های لازم برای تشخیص اغلب موارد روغن ریزی خودرو رو داره
محل های رایج روغن ریزی خودرو که باید در کارشناسی چک بشه
- وال واشر یا درپوش سوپاپ
- فیلتر روغن و اتصالاتش
- سختی یا شل شدن فیلتر
- واشر کارتر یا پوسته زیر موتور
- مهره های تخلیه روغن
- اورینگ های اطراف سنسورها
- پمپ روغن
- محل نصب گیربکس و اتصالات آن
در خودروهای قدیمی تر یا کارکرد بالا، پمپ روغن و مهره های آن هم می توانند نشتی داشته باشن، مخصوصا جاهایی که بعد از تعمیرات قبلی کار شده باشن، بسیاری از روغن ریزی خودرو ها در محل واشرها یا فیلتر دیده می شن، اما بعضی وقت ها نشتی از اتصالات کم فشار مثل شیلنگ ها هم رخ می ده که باید به دقت بررسی بشه
علائم نهان روغن ریزی که کارشناس باید دنبالش باشه
- بوی سوختگی روغن در کابین یا زیر موتور
- روان بودن بیش از حد روغن یا تغییر رنگ آن
- وجود دوده یا رسوبات روغنی روی قطعات موتور
- دود آبی از اگزوز در زمان شتاب گیری
- لکه های روغن خشک شده در محل های غیرعادی
- کاهش سریع و پیوسته سطح روغن بین دو سرویس
- وجود روغن در مایع خنک کننده که می تونه نشونه شکستگی درون موتور باشه
این موارد بعضی وقت ها واضح نیستن اما کارشناس مجرب با تجربه تشخیصشون می ده و راهنمایی می کنه
آیا همه انواع روغن ریزی خودرو در کارشناسی مشخص می شه
نه همیشه، بعضی نشتی ها بسیار کوچک و موقع پارک کردن در روزهای گرم یا سرد بروز پیدا می کنن، بعضی وقت ها روغن به داخل محفظه های دیگر می ره یا روی قطعاتی می ریزه که در دید نیستن، همچنین اگر مالک قبل از دیدار ماشین را تمیز کرده باشه یا زیر خودرو رو شسته باشه تشخیص لکه ها سخت می شه
با این حال با تست رانندگی، بازدید زیر ماشین با لیفت، و بررسی سطح روغن در چند بازه زمانی، بیشتر موارد قابل کشف هستن، بعضی مواقع نیاز به باز کردن قطعات برای بررسی دقیق تر هست که در کارشناسی معمولی انجام نمی شه، در این حالت کارشناس می تونه به تعمیرگاه مرجوع کنه یا هزینه و ریسک تعمیرات احتمالی رو تخمین بزنه
نکاتی که خودت قبل از کارشناسی برای شناسایی روغن ریزی خودرو باید انجام بدی
- ماشین رو در یک سطح صاف پارک کن و زیر آن را برای وجود لکه نگاه کن
- کاپوت رو باز کن و اطراف درپوش سوپاپ و فیلتر روغن رو ببین
- سطح روغن رو چک کن و یادداشت کن که آیا خیلی کم شده یا نه
- اگر مقدور بود یک بار قبل از کارشناسی تست رانندگی کوتاه انجام بده و بعد از پارک دوباره کف زمین را چک کن
اگر بوی سوختگی یا دود آبی دیدی حتما به کارشناس بگو، عکس گرفتن از نقاطی که فکر می کنی مشکلی دارن به کارشناس کمک می کنه
روش های تخصصی تر که در صورت نیاز کارشناس پیشنهاد می ده
- استفاده از لیفت برای دیدن کامل زیر خودرو
- اضافه کردن مواد فلورسنت و چک کردن با چراغ UV برای پیدا کردن منبع دقیق نشت
- بازبینی واشرها و اتصالات و در صورت نیاز تست فشار در مدار روغن
- بررسی روغن موتور از نظر وجود آب یا بنزین که می تونه نشان دهنده شکستگی یا نشتی های داخلی باشه
این روش ها ممکنه هزینه اضافه داشته باشن اما برای تشخیص های دقیق به ویژه در خودروهای گران یا با سابقه تعمیرات پیشنهاد می شوند
چک لیست ساده کارشناسی برای روغن ریزی خودرو که خودت یا کارشناس باید انجام بدین
- بررسی کف پارکینگ برای لکه
- چک سطح روغن قبل و بعد از رانندگی کوتاه
- بازدید اطراف فیلتر و درپوش سوپاپ
- نگاه به کارتر و مهره تخلیه
- بررسی شیلنگ ها و اتصالات قابل رویت
- شنیدن صدای غیرعادی موتور در حالت درجا
- توجه به دود اگزوز و بوی سوختگی روغن
- ثبت هر مشاهده و گرفتن عکس جهت مستندسازی
توصیه نهایی
روغن ریزی خودرو در اکثر موارد در یک کارشناسی فنی خودرو قابل تشخیص هست اما بعضی موارد نیاز به بررسی عمیق تر دارن، اگر قصد خرید خودرو دست دوم داری حتما قبل از معامله از یک کارشناس مجرب کمک بگیر، از عکس و اطلاعات دقیق استفاده کن، اگر کارشناس گفت نیاز به باز کردن یا تست بیشتر هست این رو جدی بگیر چون عدم تشخیص به موقع روغن ریزی خودرو می تونه هزینه های سنگین تری در آینده داشته باشه، در نهایت یک کارشناسی دقیق و مستند شده بهترین سرمایه گذاری برای خرید مطمئن هست
