خودرو تویوتا راو 4
خودرو شاسی بلند تویوتا راو 4 مدل ادونچر پلاس سال 2025
- کلاس خودرو
- شاسیبلند کامپکت
- سال ساخت
- 2025
- نوع سوخت
- بنزینی
- گیربکس
- 8 دنده اتوماتیک
بررسی و معرفی اجمالی
تویوتا راو 4 یکی از پرفروشترین شاسیبلندهای کامپکت دنیاست و نسخه ادونچر آن برای کسانی ساخته شده که علاوه بر رانندگی روزمره در شهر، گاهی سراغ جادههای خاکی و کوهستانی هم میروند. ظاهر خشنتر، ارتفاع بیشتر از زمین و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند، این نسخه را از تیپهای شهری راو 4 جدا میکند.
پیشرانه 2.5 لیتری 203 اسببخاری و گیربکس 8 دنده اتوماتیک، شتاب قابل قبول و مصرف منطقی را کنار هم آوردهاند و کیفیت ساخت و دوام شناختهشده تویوتا، ارزش این خودرو را در بازار دست دوم هم حفظ میکند.
موتور و انتقال قدرت
مشخصات خودرو
مصرف و سوخت
ایمنی و ترمز
سیستم کمکی راننده
آپشنها و امکانات
ایمنی
- 8 کیسه هوا
- سیستم پیشبرخورد با تشخیص عابر پیاده
- هشدار نقطه کور و ترافیک عقب
- کنترل پایداری و کنترل کشش
- دوربین دندهعقب
راحتی
- کولر اتوماتیک دو منطقهای
- صندلیهای جلو گرمکندار
- صندلی برقی راننده
- سانروف برقی
- درب صندوق برقی
- کلید هوشمند و استارت دکمهای
چندرسانهای
- نمایشگر لمسی 10.5 اینچی
- اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم
- شارژر بیسیم گوشی
- درگاههای USB-C
- سیستم صوتی 6 بلندگو
مزایا و معایب
مزایا
- پیشرانه 2.5 لیتری 203 اسببخاری با شتاب خوب و مصرف منطقی برای یک شاسیبلند
- سیستم چهارچرخ محرک با توزیع هوشمند گشتاور بین چرخهای عقب
- ارتفاع 218 میلیمتری از زمین و حالتهای رانندگی برای گل، شن، سنگ و برف
- تجهیزات ایمنی کامل با بسته Toyota Safety Sense و 8 کیسه هوا
- دوام بالا، هزینه نگهداری معقول و حفظ ارزش در بازار دست دوم
معایب
- صدای موتور در شتابگیریهای سنگین به داخل کابین میآید
- سواری روی دستاندازها نسبت به رقبای راحتیمحور کمی خشکتر است
- مصرف سوخت بیشتر از نسخه هیبریدی همین خودرو
- قیمت بالا و تعداد کم نمونههای سالم در بازار ایران
تفاوت با نسخههای دیگر
| نسخه | موتور | گیربکس | سیستم انتقال نیرو |
|---|---|---|---|
| LE و XLE | 2.5 لیتری، 203 اسببخار | 8 دنده اتوماتیک | جلو یا چهارچرخ |
| ادونچر (Adventure) | 2.5 لیتری، 203 اسببخار | 8 دنده اتوماتیک | چهارچرخ هوشمند |
| TRD Off-Road | 2.5 لیتری، 203 اسببخار | 8 دنده اتوماتیک | چهارچرخ هوشمند |
| هیبریدی | 2.5 لیتری هیبرید، 219 اسببخار | e-CVT | چهارچرخ الکتریکی |
| پلاگین هیبرید | 2.5 لیتری هیبرید، 302 اسببخار | e-CVT | چهارچرخ الکتریکی |
رزرو نوبت کارشناسی برای این خودرو


کارشنــاسی خــودرو عبــادی
مجموعه عبادی با بیش از یک دهه تجربه درخشان خدمات کارشناسی رنگ و بدنه، کارشناسی فنی و خدمات خودرویی نظیر صافکاری (PDR) و نقاشی، دیتیلینگ و سرویسهای سریع را با بالاترین استانداردها ارائه میدهد.
تیم متخصص ما با بررسی کامل فنی، بدنه و رنگ، گزارش دقیق و ضمانت معتبر ۴۸ ساعته به شما ارائه میدهد.
- کارشناسی خودرو+200K
- کارشناس متخصص+300
توضیحات کامل خودرو
معرفی تویوتا راو 4
تجربه حضور دو نسل از شاسیبلند پرفروش تویوتا یعنی RAV4 در ایران، نشان داد که این خودرو تا چه اندازه محبوب و خواستنی است. راوفور به لطف طراحی دلچسب، تجهیزات مناسب، پیشرانه توانمند و البته کیفیت بالای مونتاژ توانست رقیب سرسختی برای رقبای کرهای خودش شود.
اولین چیزی که درمورد راوفور نسل پنجم به چشم میآید، طراحی پرانرژی و پرحرارت آن است. گرافیکی که البته همچنان وقار قدیمی را حفظ کرده است. استفاده از زبان بصری با زوایای تند و تیز، حس و حال اسپرتگرایانه آن را دوچندان کرده است. بهویژه در قسمت عقبی که حالا شاهد یک پیشرفت درست و حسابی در طراحی چراغها هستیم. برجستگیهای بیرون از بدنه مانند گلگیر، فریم چراغها و سپرها، ایده جدیدی است که توسط تویوتا روی این شاسیبلند جهانی مطرح میشود. برای دوستداران همیشگی تویوتا، این اتفاق عجیبی نیست که راوفور جدید هم از آن آپشنهای عجیب و غریب امروزی ندارد. درواقع ژاپنیها بیشترین میزان وقت و هزینه خود را روی کیفیت گذاشتهاند.
پیشرانه، گیربکس و سیستم چهارچرخ محرک
نسخه ادونچر از پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری سری Dynamic Force تویوتا استفاده میکند که 203 اسببخار قدرت و 249 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این قدرت با گیربکس 8 دنده اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود و راننده میتواند بین حالتهای اکو، نرمال و اسپرت یکی را انتخاب کند.
سیستم Dynamic Torque Vectoring AWD
در این سیستم، گشتاور نهتنها بین محور جلو و عقب، بلکه بین چرخ چپ و راست عقب هم تقسیم میشود. نتیجه، چسبندگی بهتر در پیچها و روی سطوح لغزنده است. وقتی نیازی به چهارچرخ محرک نباشد، محور عقب جدا میشود تا مصرف سوخت کمتر شود. حالتهای آفرود گل و شن، سنگ و خاک و برف هم برای جادههای ناهموار در نظر گرفته شدهاند.
مصرف سوخت راو 4 ادونچر
| شرایط رانندگی | مصرف تقریبی |
|---|---|
| شهری | حدود 9.4 لیتر در 100 کیلومتر |
| بزرگراه | حدود 7.4 لیتر در 100 کیلومتر |
| ترکیبی | حدود 8.4 لیتر در 100 کیلومتر |
این اعداد بر اساس آزمونهای استاندارد آمریکا (EPA) هستند و در ترافیک شهرهای بزرگ ایران معمولاً کمی بیشتر میشوند.
نکات مهم پیش از خرید راو 4 کارکرده
- سابقه سرویسهای دورهای و تعویض روغن گیربکس را بررسی کنید.
- عملکرد سیستم چهارچرخ محرک را در حالتهای مختلف رانندگی تست کنید.
- بدنه را از نظر رنگشدگی و تعویض قطعات با دستگاه ضخامتسنج بررسی کنید؛ راو 4های بازار ایران وارداتیاند و ممکن است سابقه تصادف داشته باشند.
- سیستمهای کمکراننده مثل کروز کنترل تطبیقی و هشدار خروج از خط را چک کنید، چون تعمیر سنسورها و رادار جلو هزینهبر است.
جمعبندی
راو 4 ادونچر برای کسی مناسب است که یک شاسیبلند قابل اعتماد با توانایی آفرود سبک میخواهد و حاضر است سواری کمی خشکتر را در ازای دوام و ارزش بالای تویوتا بپذیرد. پیش از خرید، کارشناسی کامل فنی و رنگ و بدنه را فراموش نکنید.
سوالات متداول
نسخه ادونچر با پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری، 203 اسببخار قدرت و 249 نیوتنمتر گشتاور دارد و با گیربکس 8 دنده اتوماتیک کار میکند.
طبق آزمونهای استاندارد آمریکا (EPA) مصرف ترکیبی حدود 8.4 لیتر در 100 کیلومتر است؛ در ترافیک شهرهای بزرگ ایران معمولاً کمی بیشتر میشود.
بله، نسخه ادونچر از سیستم چهارچرخ محرک با توزیع گشتاور بین چرخهای عقب (Torque Vectoring) استفاده میکند و حالتهای آفرود گل و شن، سنگ و خاک و برف دارد.
سابقه سرویسها و روغن گیربکس، عملکرد سیستم چهارچرخ محرک، رنگشدگی و تعویض قطعات بدنه با دستگاه ضخامتسنج و سنسورهای کمکراننده. برای بررسی دقیق میتوانید کارشناسی کامل فنی و رنگ و بدنه را در شعبههای عبادی رزرو کنید.