برندهای خودرویی

انواع سیستم تعلیق خودرو از نظر ساختار و نحوه اتصال چرخ‌ها با یکدیگر متفاوت هستند و هر طراحی می‌تواند روی نرمی سواری، پایداری، فضای اشغال‌شده و هزینه نگهداری خودرو اثر

کولر خودرو بخشی از سیستم تهویه مطبوع ماشین است که با گردش مبرد در یک مدار بسته، گرمای داخل کابین را جذب و به بیرون منتقل می‌کند. کمپرسور، کندانسور، خشک‌کن

اگر بین دو خودروی مجهز به XU7P و EF7 مردد باشید، فقط مقایسه حجم موتور یا تعداد سوپاپ‌ها برای تصمیم‌گیری کافی نیست. این دو پیشرانه از نظر توان، گشتاور، مصرف

در بین اجزای فنی خودرو، سیستم برق خودرو بیشترین گستردگی و وسعت را در سراسر وسیله نقلیه دارد. در تمامی مراحل از تنظیم صندلی خودرو قبل از سوار شدن گرفته

در سال‌های اخیر، خودروهای دارای موتور TU5 به یکی از گزینه‌های پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده‌اند. این محبوبیت به دلیل ویژگی‌هایی مانند مصرف سوخت مناسب، عملکرد قابل قبول و دسترسی

در سال‌های اخیر، گیربکس‌های دوکلاچه یا DCT (Dual Clutch Transmission) به‌واسطه عملکرد سریع و راندمان بالا، جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو پیدا کرده‌اند. اما با وجود مزایای متعدد، نباید از

یکی از مهم‌ترین سیستم‌های خودرو که نقش مستقیمی در تعیین سطح کیفی آن‌ها دارد، سیستم گیربکس یا انتقال قدرت است. سیستم گیربکس اگر عملکرد بالایی داشته باشد تجربه رانندگی روان

سیستم تعلیق خودرو مجموعه‌ای از فنرها، کمک‌فنرها و اتصالاتی است که حرکت چرخ‌ها را نسبت به بدنه کنترل می‌کند. وقتی خودرو از دست‌انداز می‌گذرد، این مجموعه کمک می‌کند ضربه کمتری

از سری مقالات آشنایی با اجزای فنی خودرو در این مقاله با موتور و اجزای اصلی آن آشنا می‌شوید. موتور قلب تپنده‌ی هر خودرو است. بخشی که بدون آن، حتی

شما به هنگام خرید خودرو بیشتر به قدرت موتور آن توجه می‌کنید یا میزان مصرف سوخت؟ نکته قابل تامل این است که در خودروهای داخلی ایرانی تنها یکی از این