۷ نشانه‌ خودروهای تصادفی ، چطور بفهمیم یک خودرو تصادف کرده است؟

تاریخ انتشار: 22 اردیبهشت 1404

نویسنده: شیوا جدیری

بسیاری از خودروهای تصادفی با رنگ‌آمیزی دقیق و صافکاری ماهرانه بازسازی شده‌اند، طوری که حتی افراد فنی هم ممکن است در نگاه اول متوجه نشوند. در چنین شرایطی، آگاهی از نشانه‌ها و علائم پنهانی می‌تواند از ضررهای بزرگ جلوگیری کند.

مطالبی که در این قسمت میخوانید

اگر قصد خرید خودروی دست دوم دارید، یکی از مهم‌ترین دغدغه‌هایتان باید این باشد که خودرو قبلاً تصادف کرده است یا نه. گاهی ظاهر خودرو آن‌قدر تمیز و حرفه‌ای رنگ شده که تشخیص آن برای خریدار سخت می‌شود. اما واقعیت این است که ظاهر نمی‌تواند همیشه ضامن سلامت خودرو باشد. بسیاری از خودروهای تصادفی با رنگ‌آمیزی دقیق و صافکاری ماهرانه بازسازی شده‌اند، طوری که حتی افراد فنی هم ممکن است در نگاه اول متوجه نشوند. در چنین شرایطی، آگاهی از نشانه‌ها و علائم پنهانی می‌تواند از ضررهای بزرگ جلوگیری کند. اگر می‌خواهید دقیق‌تر درباره تشخیص خودرو تصادفی بدانید، پیشنهاد می‌کنیم حتماً مقاله‌ی کامل ما درباره کارشناسی خودرو تصادفی را بخوانید.

در ادامه، به ۷ نشانه مهم اشاره می‌کنیم که می‌تواند مشخص کند آیا خودرو تصادف کرده یا خیر:.

۱. تفاوت رنگ بین قطعات بدنه

رنگ خودرو ممکن است یک‌دست به‌نظر برسد، اما اگر با دقت بیشتری نگاه کنید، متوجه تفاوت‌هایی می‌شوید. مخصوصاً در نور طبیعی یا نور مهتابی، این تفاوت‌ها خودش را نشان می‌دهد و می توان خودروهای تصادفی را تشخیص داد.

به این نکات توجه کنید:

  • در گلگیر، درب، یا کاپوت اگر حتی کمی رنگش با قسمت‌های دیگر فرق داشته باشد، احتمالاً قبلاً رنگ شده.
  • سطح براق‌تر یا مات‌تر یکی از نشانه‌های ترمیم رنگ است.
  • تفاوت رنگ‌ها معمولاً در لبه‌ها یا گوشه‌ها بیشتر به چشم می‌آید.
در گلگیر، درب، یا کاپوت اگر حتی کمی رنگش با قسمت‌های دیگر فرق داشته باشد، احتمالاً قبلاً رنگ شده.

سطح براق‌تر یا مات‌تر یکی از نشانه‌های ترمیم رنگ است.

تفاوت رنگ‌ها معمولاً در لبه‌ها یا گوشه‌ها بیشتر به چشم می‌آید.

۲. لبه‌های ناصاف یا موج‌دار بدنه

وقتی بدنه خودرو در تصادف آسیب ببیند و سپس صافکاری شود، به‌ندرت کاملاً صاف و بی‌نقص برمی‌گردد. حتی بهترین صافکارها هم نمی‌توانند بافت اصلی کارخانه را دقیقاً بازسازی کنند.

چطور تشخیص بدهیم؟

  • از زوایای مختلف به بدنه خودرو نگاه کنید، مخصوصاً در نور مستقیم.
  • اگر موج‌هایی در سطح فلز دیده می‌شود یا لبه‌ها یک‌دست نیستند، احتمالاً صافکاری شده.
  • لمس‌کردن لبه‌ها با دست هم می‌تواند به شما کمک کند زبری یا پستی‌بلندی را تشخیص بدهید.

۳. تفاوت در فاصله بین قطعات بدنه

در خودروهایی که در کارخانه تولید می‌شوند، فاصله بین قطعات مثل درها، کاپوت و صندوق عقب کاملاً دقیق است. اما بعد از تصادف و تعمیر، این فاصله‌ها ممکن است به‌درستی تنظیم نشوند.

چه چیزهایی را بررسی کنیم؟

  • فاصله بین درب‌ها و گلگیرها را از بالا تا پایین نگاه کنید؛ نباید کم‌وزیاد شود.
  • درب موتور یا صندوق عقب اگر یک طرف فاصله بیشتری داشته باشد، نشانه ضربه و بازسازی است.
  • این مورد یکی از دقیق‌ترین راه‌های تشخیص تصادف است، حتی اگر خودرو به‌خوبی رنگ شده باشد.
در خودروهایی که در کارخانه تولید می‌شوند، فاصله بین قطعات مثل درها، کاپوت و صندوق عقب کاملاً دقیق است. اما بعد از تصادف و تعمیر، این فاصله‌ها ممکن است به‌درستی تنظیم نشوند.

۴. پیچ‌های باز شده یا جای آچار خوردگی

در خودروهای فابریک، پیچ‌های بدنه مثل لولای درب یا گلگیر هیچ‌وقت باز نشده‌اند و معمولاً آثار رنگ فابریک یا برچسب کارخانه روی آن‌ها دیده می‌شود. بازشدن این پیچ‌ها یعنی قطعه‌ای باز یا تعویض شده.

نقاط مهم بررسی:

  • کاپوت را بالا بزنید و پیچ‌های روی گلگیرها و لولاها را نگاه کنید.
  • اگر جای آچار یا پریدگی رنگ روی پیچ‌ها دیدید، احتمال تصادف هست.
  • در برخی خودروها، وجود خط افتادگی رنگ روی پیچ‌ها نشانه دست‌نخورده بودن آن‌هاست.

۵. بافت متفاوت رنگ یا آثار پولیش زیاد

رنگی که در کارخانه زده می‌شود با رنگی که در تعمیرگاه زده می‌شود، از نظر بافت، یکنواختی و پخت کاملاً متفاوت است. حتی اگر از بهترین رنگ استفاده شده باشد، باز هم تفاوت‌هایی وجود دارد و تشخیص این تفاوت، خودروهای تصادفی را مشخص میکند.

چطور تشخیص بدهیم؟

  • سطحی که بیش‌ازحد نرم، زبر یا روغنی است، ممکن است دوباره رنگ شده باشد.
  • وجود گرد پولیش یا حالت ابری روی رنگ نشانه کار پولیش‌کاری سنگین برای پنهان کردن رد رنگ است.
  • در آفتاب یا زیر نور لامپ، این تفاوت‌ها بهتر مشخص می‌شوند.
رنگی که در کارخانه زده می‌شود با رنگی که در تعمیرگاه زده می‌شود، از نظر بافت، یکنواختی و پخت کاملاً متفاوت است. حتی اگر از بهترین رنگ استفاده شده باشد، باز هم تفاوت‌هایی وجود دارد و تشخیص این تفاوت، خودروهای تصادفی را مشخص میکند.

۶. صدای غیرعادی هنگام بسته‌شدن در یا کاپوت

در خودروهای تصادفی و تعمیر شده‌ ، ممکن است قطعات بدنه دقیقاً در جای خود رگلاژ نشده باشند. نتیجه‌اش صدای ناهماهنگ یا حالت سخت بسته شدن قطعه است.

به این نکات توجه کنید:

  • درب‌ها یا کاپوت اگر به‌سختی بسته می‌شوند یا صدای غیرعادی می‌دهند، مشکل در تراز بودن آن‌هاست.
  • درب‌ها را چند بار باز و بسته کنید؛ باید نرم، یکنواخت و بی‌صدا بسته شوند.
  • اگر یک درب باید با فشار بیشتر بسته شود یا لقی دارد، جای بررسی دارد.

۷. نبود برچسب‌های فابریک کارخانه

برخی قطعات بدنه مثل درب‌ها، کاپوت و ستون‌ها دارای لیبل‌هایی هستند که مشخصات خودرو یا شماره شاسی روی آن‌ها حک شده. اگر این برچسب‌ها نباشند یا جای آن‌ها مشخص نباشد، ممکن است آن قطعه تعویضی باشد.

کجاها را چک کنیم؟

  • ستون درب راننده معمولاً برچسب اصلی شناسنامه خودرو را دارد.
  • درب موتور، صندوق عقب و درب‌های جانبی هم ممکن است لیبل داشته باشند.
  • نبود لیبل یا آثار چسب قدیمی نشانه‌ای از تعویض آن قطعه است.

جمع‌بندی

اگرچه برخی از خودروهای تصادفی با مهارت زیاد بازسازی می‌شوند و در ظاهر کاملاً سالم به‌نظر می‌رسند، اما با دانستن این ۷ نشانه می‌توانید احتمال خرید خودروی آسیب‌دیده را به‌شدت کاهش دهید. با این حال، بهترین و مطمئن‌ترین راه، استفاده از کارشناسی تخصصی خودرو تصادفی است. ما در EbadiCar خدمات کامل کارشناسی بدنه و رنگ را با دقت بالا و ابزار حرفه‌ای ارائه می‌دهیم تا خیالتان از بابت سلامت خودرو راحت باشد.

سوالات متدوال

۱. آیا فقط با نگاه کردن می‌توان فهمید یک خودرو تصادف کرده؟

خیر. بعضی از تصادف‌ها به‌قدری حرفه‌ای بازسازی می‌شوند که تنها ظاهر بدنه کافی نیست. نشانه‌هایی مثل فاصله غیراستاندارد بین قطعات، نبود لیبل‌های فابریک، یا صدای غیرعادی در بسته‌شدن درها می‌تواند نشانه‌ی تصادف باشد. برای اطمینان، توصیه می‌شود از کارشناسی تخصصی خودرو استفاده شود.

۲. تفاوت رنگ بدنه همیشه به معنی تصادفی بودن خودرو است؟

لزومی ندارد، اما یکی از نشانه‌های جدی به‌شمار می‌رود. تفاوت رنگ ممکن است به دلایل دیگر مثل رنگ‌رفتگی یا ترمیم سطحی هم باشد، اما در اکثر موارد نشانه بازسازی یا رنگ مجدد بعد از ضربه است.

۳. چطور می‌توان از تعویض قطعات خودرو مطمئن شد؟

با بررسی پیچ‌ها، جای آچار، لیبل‌های کارخانه‌ای، و همچنین تراز بودن قطعات می‌توان به تعویض یا باز شدن آن‌ها پی برد. کارشناس خودرو با استفاده از ابزارهای دقیق می‌تواند این موضوع را با اطمینان تشخیص دهد.

۴. آیا کارشناسی خودرو تصادفی فقط برای خودروهای قدیمی لازم است؟

خیر. حتی خودروهای صفر کیلومتر یا کم‌کارکرد هم ممکن است سابقه‌ی تصادف داشته باشند. برای جلوگیری از ضرر مالی، کارشناسی خودرو پیش از خرید در هر شرایطی توصیه می‌شود.

مقالات مرتبط

امروز: 10 تیر 1404